Stützrad Anhänger: Welches Modell benötigen Sie und warum ist es wichtig?
Einen Anhänger ankuppeln, bewegen oder abstellen? Dann merken Sie erst, wie wichtig ein gutes Stützrad ist. Dieses relativ kleine Bauteil erleichtert den Umgang mit einem Anhänger erheblich. Doch nicht jedes Stützrad ist gleich. Besonders wenn Sie regelmäßig schwere Lasten transportieren, kann ein verstärktes Stützrad eine sinnvolle Wahl sein.
Bei Hapert Trailers ist jeder Anhänger serienmäßig mit einem Stützrad ausgestattet. Vom Kastenanhänger über den Kipper bis zum Maschinentransporter. Für schwerere Anwendungen sind außerdem robustere Ausführungen erhältlich.
In diesem Artikel erfahren Sie, welche Arten von Stützrädern es gibt, wann Sie ein stärkeres Modell benötigen und wie Sie Ihr Stützrad sicher verwenden.
Was ist ein Stützrad am Anhänger?
Ein Stützrad ist ein höhenverstellbares Rad an der Vorderseite eines Anhängers, das in der Regel an der Deichsel befestigt ist. Es stützt die Vorderseite des Anhängers ab, wenn dieser nicht an ein Auto angekuppelt ist.
Durch Drehen der Kurbel können Sie die Anhängerkupplung anheben oder absenken. So bringen Sie den Anhänger ganz einfach auf die richtige Höhe, um ihn an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs anzukuppeln.
Ein Stützrad hat drei wichtige Funktionen:
Einfacheres Ankuppeln: Sie bringen die Kupplung auf die richtige Höhe, ohne die Deichsel selbst anheben zu müssen.
Einfacheres Rangieren: Sie können den abgekuppelten Anhänger über kurze Strecken bewegen, sofern das Gewicht und die Bodenbeschaffenheit dies sicher zulassen.
Abstützung im Stand: Das Stützrad stützt die Vorderseite eines abgekuppelten Anhängers ab.
Ein Stützrad wird auch als Deichselstützrad bezeichnet. Beide Begriffe werden für dasselbe praktische Bauteil verwendet.
Warum ist ein Stützrad so praktisch?
1. Sie müssen weniger schwer heben
Ohne Stützrad müssen Sie die Vorderseite eines Anhängers selbst anheben, um ihn auf die Anhängerkupplung zu setzen. Besonders bei einem beladenen Anhänger kann dies körperlich anstrengend sein.
Ein Stützrad übernimmt beim Ankuppeln diese vertikale Belastung, solange die zulässige Traglast nicht überschritten wird. Sie müssen lediglich die Kurbel betätigen, um die richtige Höhe zu erreichen.
Das spart Kraft und macht das Ankuppeln komfortabler.
2. Sie können präziser rangieren
Steht Ihr Anhänger nicht ganz richtig vor der Anhängerkupplung? Mit einem Stützrad können Sie einen dafür geeigneten Anhänger leichter ein kleines Stück bewegen.
Das ist praktisch, wenn Sie den Anhänger in einer Garage, auf einem Betriebsgelände oder in einer Werkstatt positionieren möchten.
Achtung: Ein Stützrad bedeutet nicht automatisch, dass sich ein schwerer, beladener Anhänger von Hand bewegen lässt. Die Belastung, die Bodenbeschaffenheit und der verfügbare Rangierraum bleiben entscheidend.
3. Ihr Anhänger ist besser abgestützt
Wenn Sie Ihren Anhänger abkuppeln, stützt das Stützrad die Deichsel ab. Damit können Sie auch die Höhe der Anhängervorderseite einstellen.
Stellen Sie den Anhänger immer auf einem stabilen Untergrund ab und sichern Sie ihn gegen Wegrollen. Ein Stützrad ist nämlich keine Bremse und ersetzt weder Unterlegkeile noch zusätzliche Abstützungen.
4. Es spart Zeit im täglichen Einsatz
Arbeiten Sie als Garten- und Landschaftsbauer, Bauunternehmer oder Installateur? Dann kuppeln Sie Ihren Anhänger möglicherweise mehrmals täglich an und ab.
Ein gut funktionierendes Stützrad hilft Ihnen dabei, diese Arbeiten schneller und mit weniger körperlichem Aufwand zu erledigen.
Gerade wenn Sie Ihren Anhänger jeden Tag nutzen, merken Sie, wie wertvoll kleine praktische Details sein können.
Welche Arten von Stützrädern für Anhänger gibt es?
Nicht jedes Stützrad ist für dieselbe Belastung oder dieselben Einsatzbedingungen geeignet. Es gibt verschiedene Ausführungen, die sich hinsichtlich Konstruktion, Bedienung und Traglast unterscheiden.
Standard-Stützrad
Ein Standard-Stützrad eignet sich für viele alltägliche Anwendungen. Es besteht in der Regel aus einem höhenverstellbaren Rohr, einer Kurbel und einem Rad aus Gummi oder Kunststoff.
Bei Ausführungen mit einer Klemmhalterung können Sie das Stützrad nach oben schieben und vor der Fahrt sicher befestigen.
Geeignet für: den normalen Einsatz, bei dem die tatsächliche Belastung und die Nutzung innerhalb der technischen Spezifikationen des Stützrads bleiben.
Automatisches Klappstützrad
Bei einem automatischen Klappstützrad klappt das Rad beim vollständigen Hochkurbeln automatisch nach oben. Dadurch müssen Sie nicht bei jedem Vorgang das gesamte Rohr manuell nach oben schieben.
Diese Ausführung bietet zusätzlichen Bedienkomfort, insbesondere wenn Sie Ihren Anhänger regelmäßig an- und abkuppeln.
Geeignet für: Nutzer, die regelmäßig mit ihrem Anhänger arbeiten und Wert auf Komfort und eine schnelle Bedienung legen.
Verstärktes Stützrad oder Schwerlaststützrad
Ein verstärktes Stützrad wurde für Anwendungen entwickelt, bei denen die Belastung des Stützrads höher sein kann. Je nach Ausführung verfügt es über eine robustere Konstruktion, eine höhere zulässige Traglast und Komponenten, die für anspruchsvollere Einsatzbedingungen geeignet sind.
Das kann insbesondere beim professionellen und intensiven Einsatz einen wichtigen Mehrwert bieten.
Geeignet für: schwere Anhänger, intensive Nutzung und Situationen, in denen die tatsächliche Belastung ein Stützrad mit höherer Traglast erfordert.
Ein verstärktes Stützrad kann außerdem eine sinnvolle Investition sein, wenn Sie regelmäßig mit schweren Materialien, Maschinen oder Werkzeugen arbeiten.
Ein gutes Stützrad? Für uns selbstverständlich.
Bei Hapert ist jeder Anhänger serienmäßig mit einem Stützrad ausgestattet. Für anspruchsvollere Arbeiten sind robustere Ausführungen erhältlich. So sind Sie direkt für den harten Arbeitsalltag gerüstet.
Serienmäßig bestens ausgestattet. BRING IT ON.
Wann sollten Sie sich für ein stärkeres Stützrad entscheiden?
Ein stärkeres Stützrad ist nicht automatisch erforderlich, nur weil Ihr Anhänger ein hohes zulässiges Gesamtgewicht hat. Vor allem die tatsächliche Belastung des Stützrads und die Art der Nutzung bestimmen, welche Ausführung geeignet ist.
Ein verstärktes Stützrad ist eine Überlegung wert, wenn:
Sie regelmäßig einen schwer beladenen Anhänger an- und abkuppeln.
Sie einen schweren Kipper, Hochlader oder Maschinentransporter verwenden.
Sie Ihren Anhänger intensiv und gewerblich einsetzen.
Sie häufig auf unterschiedlichen oder unebenen Untergründen arbeiten.
Sie innerhalb der technischen Spezifikationen der Gesamtkonstruktion eine größere Traglastreserve wünschen.
Ein wichtiger Unterschied: Das zulässige Gesamtgewicht Ihres Anhängers ist nicht mit der Belastung des Stützrads gleichzusetzen.
Ein Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg übt daher nicht automatisch einen Druck von 3.500 kg auf das Stützrad aus. Der größte Teil des Gewichts wird von den Achsen und Rädern getragen.
Die tatsächliche Belastung an der Vorderseite hängt unter anderem von der Beladung, der Position der Achsen und der Gewichtsverteilung ab.
Was bedeutet eine Traglast von 250 oder 500 kg?
Die Traglast gibt an, welche Belastung ein Stützrad gemäß den technischen Angaben des Herstellers tragen darf.
Dabei ist es wichtig, zwischen zwei Arten der Traglast zu unterscheiden:
- Statische Traglast: die maximal zulässige Belastung, wenn das Stützrad stillsteht.
- Dynamische Traglast: die zulässige Belastung, wenn das Stützrad zum Bewegen des Anhängers verwendet wird. Dieser Wert kann deutlich niedriger sein.
Ein Stützrad, das im Stillstand 500 kg tragen kann, darf daher nicht automatisch mit derselben Belastung zum Rangieren verwendet werden.
Prüfen Sie deshalb immer die technischen Spezifikationen des jeweiligen Stützrads und seiner Befestigung.
Achtung: Die Belastung des Stützrads entspricht nicht immer der Stützlast an der Anhängerkupplung. Auch die Position des Stützrads und die Gewichtsverteilung des Anhängers spielen eine Rolle. Prüfen Sie daher immer die zulässige Belastung des Stützrads und seiner Befestigung.
Bedeutet ein stärkeres Stützrad auch mehr Nutzlast?
Nein. Ein stärkeres Stützrad erhöht nicht die gesetzlich oder technisch zulässige Nutzlast des Anhängers.
Auch die maximal zulässige Stützlast des Autos, der Anhängerkupplung oder der Kupplungseinrichtung ändert sich dadurch nicht.
Der Vorteil liegt darin, dass das Stützrad für die Belastung beim Abstellen, Ankuppeln und gegebenenfalls Rangieren geeignet ist.
Welches Stützrad passt zu Ihrem Einsatz?
| Nutzung | Worauf sollten Sie achten? |
|---|---|
| Gelegentliche Nutzung eines Anhängers | Ein geeignetes Standard-Stützrad ist häufig ausreichend. |
| Regelmäßiges An- und Abkuppeln | Ein automatisches Klappstützrad bietet zusätzlichen Komfort. |
| Transport schwerer Baumaterialien | Prüfen Sie, ob ein verstärktes Stützrad sinnvoll ist. |
| Transport von Maschinen oder Fahrzeugen | Achten Sie auf die tatsächliche Stützradbelastung und die Traglast. |
| Intensiver gewerblicher Einsatz | Wählen Sie eine Ausführung, die zur Belastung, Nutzungshäufigkeit und Bodenbeschaffenheit passt. |
Welche Ausführung letztendlich geeignet ist, hängt von Ihrem jeweiligen Anhänger und dessen Nutzung ab.
Stützrad sicher verwenden: 6 wichtige Hinweise
Ein Stützrad ist einfach zu bedienen. Eine falsche Nutzung kann jedoch Schäden oder gefährliche Situationen verursachen.
1. Kurbeln Sie das Stützrad vor der Fahrt vollständig nach oben
Ein Stützrad darf während der Fahrt die Fahrbahn nicht berühren. Ein zu tief hängendes Stützrad kann beschädigt werden oder sich lösen, beispielsweise beim Überfahren einer Bodenschwelle.
Kurbeln Sie das Rad vollständig nach oben und sichern Sie es entsprechend den Anweisungen des jeweiligen Modells.
2. Überprüfen Sie die Verriegelung
Verfügt Ihr Stützrad über eine Klemmhalterung? Prüfen Sie, ob diese fest angezogen ist.
Bei einem automatischen Klappstützrad kontrollieren Sie, ob das Rad vollständig eingeklappt und ordnungsgemäß gesichert ist.
Überprüfen Sie außerdem, ob das Stützrad keine Bremsgestänge oder andere Bauteile berührt.
3. Verhindern Sie, dass der Anhänger wegrollt
Achten Sie auf einen stabilen, möglichst ebenen Untergrund. Verwenden Sie geeignete Unterlegkeile und, sofern vorhanden und vorgeschrieben, die Feststellbremse.
Verlassen Sie sich niemals ausschließlich auf das Stützrad, um einen Anhänger an seinem Platz zu halten.
4. Überschreiten Sie die Traglast nicht
Ein Stützrad hat eine maximale zulässige Belastung. Das gilt auch für die Befestigung an der Deichsel.
Verwenden Sie das Stützrad nicht als Wagenheber, um einen Anhänger für Wartungs- oder Reparaturarbeiten anzuheben.
5. Seien Sie beim Be- und Entladen vorsichtig
Bei einem abgekuppelten Anhänger kann sich die Belastung des Stützrads erheblich verändern, wenn Sie schwere Materialien bewegen oder Maschinen verladen.
Beim Be- und Entladen schwerer Maschinen oder Materialien kann sich die Belastung der Deichsel stark verändern. Dadurch kann der Anhänger kippen oder das Stützrad überlastet werden. Beachten Sie deshalb immer die Be- und Entladeanweisungen des Herstellers. Lassen Sie den Anhänger am Zugfahrzeug angekuppelt, wenn dies vorgeschrieben ist, und verwenden Sie die dafür vorgesehenen Stützfüße oder andere Abstützungen.
6. Kontrollieren Sie das Stützrad regelmäßig
Überprüfen Sie, ob sich das Rad frei dreht, die Kurbel leichtgängig funktioniert und die Befestigung in gutem Zustand ist.
Entfernen Sie Schmutz und schmieren Sie bewegliche Teile gemäß den Wartungsvorschriften. Ist das Stützrad verbogen, beschädigt oder verschlissen? Lassen Sie es überprüfen und gegebenenfalls austauschen.
Ist ein Stützrad am Anhänger in Deutschland gesetzlich vorgeschrieben?
Nicht jeder Anhänger muss in Deutschland zwingend mit einem Stützrad ausgestattet sein. Für bestimmte Anhänger ist jedoch eine höhenverstellbare Stützeinrichtung gesetzlich vorgeschrieben.
Die wichtigste Grundlage hierfür ist § 44 Absatz 2 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO).
Demnach müssen Starrdeichselanhänger, einschließlich Zentralachsanhänger, über eine höhenverstellbare Stützeinrichtung verfügen, wenn die Stützlast bei gleichmäßiger Lastverteilung mehr als 50 kg beträgt.
Eine Ausnahme gilt für bestimmte Anhänger hinter Kraftfahrzeugen mit einer geeigneten Vorrichtung zum Anheben der Deichsel. Außerdem müssen die Stützeinrichtungen so untergebracht sein, dass sie nicht verloren gehen können.
Ein Stützrad kann diese Funktion erfüllen. Die Vorschrift schreibt jedoch nicht ausdrücklich vor, dass die Stützeinrichtung mit einem Rad ausgestattet sein muss.
Ergänzend enthält die UN-Regelung Nr. 55 technische Anforderungen an mechanische Verbindungseinrichtungen und deren Montage. Für bestimmte Zentralachsanhänger ist darin ebenfalls eine höhenverstellbare Stützeinrichtung bei einer Stützlast von mehr als 50 kg vorgesehen.
Auch wenn ein Stützrad nicht bei jedem Anhänger ausdrücklich vorgeschrieben ist, bleibt es beim komfortablen und sicheren An- und Abkuppeln besonders praktisch, insbesondere bei schwereren Anhängern.
Darüber hinaus müssen Sie die gesetzlich zulässige Stützlast und die Gewichtsgrenzen des Zugfahrzeugs und Anhängers beachten.
Gemäß § 44 Absatz 3 StVZO gelten für Starrdeichselanhänger bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht außerdem Anforderungen an die Mindeststützlast. Diese muss grundsätzlich mindestens 4 % des tatsächlichen Anhängergewichts betragen, braucht jedoch nicht mehr als 25 kg zu erreichen. Die jeweils zulässigen Stützlastgrenzen der beteiligten Fahrzeuge und Kupplungseinrichtungen dürfen nicht überschritten werden.
Ein Stützrad mit höherer Traglast verändert diese gesetzlichen Grenzen nicht.Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine Stützlast von 25 kg in jeder Fahrsituation optimal ist. Entscheidend sind die tatsächliche Beladung, die Vorgaben der Hersteller und die jeweils zulässigen Stützlastgrenzen.
Bei Hapert gehört ein Stützrad immer zur Serienausstattung
Warum sollten Sie für etwas extra bezahlen, das die tägliche Nutzung Ihres Anhängers so viel einfacher macht?
Bei Hapert Trailers sind wir der Meinung, dass praktische Benutzerfreundlichkeit mit einer guten Serienausstattung beginnt.
Deshalb ist jeder Hapert Anhänger serienmäßig mit einem Stützrad ausgestattet. Ganz gleich, für welche Ausführung Sie sich entscheiden.
Vom vielseitigen Azure Kastenanhänger oder Hochlader über einen robusten Cobalt Kipper bis hin zu einem Indigo Transporter oder einem geschlossenen Sapphire Anhänger.
Für schwerere Anhänger sind außerdem verstärkte Stützräder erhältlich. So können Sie die Ausstattung an die Arbeiten anpassen, für die Sie Ihren Anhänger einsetzen.
Und das passt zu unserer Art, bei Hapert Anhänger zu bauen: robust, zuverlässig und bereit für den harten Arbeitsalltag.
Ein Anhänger, der zu Ihrer Arbeit passt
Ein gutes Stützrad ist wichtig. Letztendlich kommt es jedoch auf den gesamten Anhänger an.
Deshalb achten wir bei Hapert nicht nur auf praktische Bauteile, sondern auch auf die Konstruktion, Langlebigkeit und den täglichen Einsatz.
Mit einem vollständig geschweißten und feuerverzinkten Fahrgestell, einer robusten Konstruktion und 10 Jahren Fahrgestellgarantie entscheiden Sie sich für einen Anhänger, der für eine lange Lebensdauer gebaut ist.
Konfigurieren Sie Ihren Hapert Anhänger und entdecken Sie, welche Ausführung am besten zu Ihren Arbeiten passt.
Häufig gestellte Fragen zu Stützrädern
Hat jeder Anhänger ein Stützrad?
Nein, nicht jeder Anhänger ist serienmäßig mit einem Stützrad ausgestattet. Bei Hapert Trailers ist dies jedoch der Fall: Jeder Hapert Anhänger wird serienmäßig mit einem Stützrad geliefert.
Was ist der Unterschied zwischen einem Standard-Stützrad und einem Schwerlaststützrad?
Ein Schwerlaststützrad oder verstärktes Stützrad verfügt in der Regel über eine robustere Konstruktion und eine höhere zulässige Traglast. Es eignet sich für Anwendungen mit höheren Belastungen. Die genaue Tragfähigkeit unterscheidet sich je nach Modell.
Wie viele Kilogramm kann ein Stützrad tragen?
Das hängt von der jeweiligen Ausführung ab. Es gibt beispielsweise Stützräder mit einer statischen Traglast von 150, 250 oder 500 kg. Achten Sie auch auf die zulässige Traglast beim Rangieren. Dieser Wert kann niedriger sein.
Kann ich einen beladenen Anhänger auf dem Stützrad rangieren?
Nur wenn die tatsächliche Belastung, die Bodenbeschaffenheit und die Bedienungsanleitung dies zulassen. Die dynamische Traglast des Stützrads darf nicht überschritten werden. Bewegen Sie einen schweren Anhänger nicht von Hand, wenn dies unsicher ist.
Muss das Stützrad während der Fahrt hochgekurbelt sein?
Ja. Stellen Sie sicher, dass das Stützrad vor Fahrtantritt vollständig hochgekurbelt und ordnungsgemäß gesichert ist. Prüfen Sie, dass es nicht absinken, die Fahrbahn berühren oder andere Bauteile beeinträchtigen kann.
Ist ein Stützrad bei einem 750-kg-Anhänger in Deutschland Pflicht?
Nicht grundsätzlich. In Deutschland muss nicht jeder Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg ausdrücklich über ein Stützrad verfügen.
Nach § 44 Absatz 2 StVZO müssen Starrdeichselanhänger einschließlich Zentralachsanhänger jedoch eine höhenverstellbare Stützeinrichtung haben, wenn die Stützlast bei gleichmäßiger Lastverteilung mehr als 50 kg beträgt. Dabei gelten die gesetzlich vorgesehenen Ausnahmen.
Ein Stützrad kann diese Funktion erfüllen, ist jedoch nicht die einzig mögliche Stützeinrichtung.
Wann muss ich ein Stützrad austauschen?
Wenn das Stützrad beschädigt, verbogen oder übermäßig verschlissen ist, nicht mehr leichtgängig funktioniert oder sich nicht mehr zuverlässig befestigen lässt. Lassen Sie das Stützrad im Zweifelsfall von einem Hapert Händler überprüfen.
Kann ich nachträglich ein stärkeres Stützrad montieren?
Das ist bei einigen Anhängern möglich, sofern die Befestigung, der verfügbare Einbauraum, die Konstruktion und die zulässige Belastung dafür geeignet sind. Lassen Sie von einem Händler beurteilen, welche Ausführung für Ihren Anhänger zulässig ist.
Wo kann ich einen Hapert Anhänger mit Stützrad kaufen?
Alle Hapert Anhänger sind serienmäßig mit einem Stützrad ausgestattet. Sie können Ihr gewünschtes Modell über den Online-Konfigurator zusammenstellen oder sich von einem offiziellen Hapert Händler beraten lassen.
Technische Quellen
Die aktuellen Hapert Bedienungsanleitungen und Garantiebedingungen.
Zuletzt überprüft: 10. November 2026
