Reifendruck Anhänger: wie viel bar und wie halten Sie Ihre Reifen in Top-Zustand?
Ein Anhänger, der schwer beladen ist, lange Strecken zurücklegt oder täglich genutzt wird, braucht Reifen, auf die Sie sich verlassen können. Der richtige Reifendruck am Anhänger ist dabei mindestens genauso wichtig wie der Zustand der Reifen selbst.
Aber wie viel bar gehören eigentlich in die Reifen Ihres Anhängers? Wie kontrollieren Sie den Reifendruck am Anhänger? Und wann müssen Ihre Reifen ersetzt werden?
Bei Hapert Trailers helfen wir Ihnen weiter. Mit unserer Reifendrucktabelle, praktischen Wartungstipps und Erklärungen zum Reifenverschleiß halten Sie Ihren Anhänger in gutem Zustand.
Schnelle Antwort
Wie viel bar gehören in einen Anhängerreifen?
Der richtige Reifendruck am Anhänger hängt von der Reifengröße, dem Reifentyp, der Tragfähigkeit und den Vorgaben des Herstellers ab. Bei verschiedenen Hapert Anhängern liegt der vorgeschriebene Druck zwischen etwa 2,9 und 6,5 bar. Einen allgemeinen Reifendruck, der für jeden Anhänger gilt, gibt es nicht.
Kontrollieren Sie immer die vollständige Reifengröße und verwenden Sie den dazugehörigen, freigegebenen Reifendruck.
Was ist der richtige Reifendruck für meinen Anhänger?
Die Reifen Ihres Anhängers sind der einzige Kontakt zur Fahrbahn. Der richtige Reifendruck am Anhänger trägt deshalb zu einer stabilen Straßenlage, einem berechenbaren Fahrverhalten und einer längeren Lebensdauer Ihrer Reifen bei.
Wie viel bar Sie benötigen, hängt von den montierten Reifen und den Vorgaben für Ihren Anhänger ab.
Einige Anhängerreifen benötigen einen relativ hohen Reifendruck. Das gilt zum Beispiel für bestimmte C-Reifen, die dafür ausgelegt sind, höhere Lasten zu tragen.
Verwenden Sie deshalb nicht automatisch denselben Reifendruck wie bei Ihrem Auto. Kontrollieren Sie zuerst die Reifengröße, die auf der Seitenwand des Reifens steht.
Achtung: Der maximale Reifendruck ist nicht immer der empfohlene Reifendruck.
Auf der Seitenwand eines Reifens finden Sie unter anderem Informationen zur Tragfähigkeit und zum maximal zulässigen Druck. Das bedeutet nicht, dass jeder Reifen standardmäßig bis zu diesem Maximalwert aufgepumpt werden muss.
Verwenden Sie den vorgeschriebenen Reifendruck für die jeweilige Reifenausführung, Belastung und den Anhänger. Lassen Sie im Zweifel von Ihrem Händler prüfen, welcher Druck gilt. Auch der ANWB betont die Bedeutung eines Reifendrucks, der auf die Belastung abgestimmt ist.
Hapert Reifendrucktabelle: wie viel bar pro Reifengröße?
In der folgenden Tabelle finden Sie den Reifendruck für verschiedene Reifen, die von Hapert verwendet werden. Diese Werte finden Sie auch in der Bedienungsanleitung Ihres Hapert Anhängers.
Suchen Sie Ihre Reifengröße
| Reifengröße | Bar | PSI | Max. Belastung |
| 155/80R13 | 2,9 | 42 | 500 |
| 165R13C | 4,5 | 65 | 710 |
| 185/70R13 | 3,0 | 44 | 650 |
| 175R14C | 4,5 | 65 | 775 |
| 185R14C | 4,5 | 65 | 900 |
| 155/70R12C | 6,5 | 95 | 900 |
| 195/50R13C | 6,5 | 95 | 900 |
| 195/55R10C | 6,2 | 90 | 750 |
| 205/70R15C | 3,8 | 55 | 900 |
| 145/70R13 | 3,0 | 44 | 425 |
| 18.5×8.5-8 | 3,4 | 50 | 425 |
| 185/70R13C | 6,0 | 85 | 950 |
Kontrollieren Sie die vollständige Reifenausführung und die Vorgaben, die zu Ihren aktuellen Reifen gehören. Hapert empfiehlt, keine anderen Reifen zu verwenden. Ihr Händler oder ein vorheriger Besitzer kann jedoch andere Reifen montiert haben als die Reifen, mit denen Hapert die Anhänger ausliefert.
Warum ist der richtige Reifendruck am Anhänger so wichtig?
Mit dem richtigen Reifendruck holen Sie mehr aus Ihrem Anhänger heraus. Reifen mit korrektem Druck tragen zu einer guten Straßenlage und einem berechenbaren Fahrverhalten bei. Außerdem vermeiden Sie unnötigen Verschleiß.
Auch für den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer Ihrer Reifen macht der richtige Druck einen Unterschied. Laut ANWB erhöht ein zu niedriger Reifendruck den Rollwiderstand, den Verschleiß und das Risiko einer Überhitzung.
Ein korrekter Reifendruck am Anhänger hat mehrere Vorteile: Er begrenzt unnötigen Rollwiderstand und Reifenverschleiß, unterstützt Grip und Bremsverhalten, erhält die Stabilität des Anhängers und verringert das Risiko von Reifenschäden durch übermäßige Verformung.
Auch Unebenheiten in der Fahrbahn kann Ihr Anhänger besser aufnehmen, wenn der Reifendruck zur Konstruktion und Beladung passt. Das ist zum Beispiel besonders wichtig, wenn Sie über ein unbefestigtes Baustellengelände fahren.
Der richtige Reifendruck allein reicht jedoch nicht aus. Sorgen Sie auch für eine gut verteilte, korrekt gesicherte Ladung und berücksichtigen Sie die vorgeschriebene Stützlast.
Wie oft sollten Sie den Reifendruck am Anhänger kontrollieren?
Hapert empfiehlt, die Reifen Ihres Anhängers alle zwei Wochen zu kontrollieren. Achten Sie dabei nicht nur auf den Reifendruck, sondern auch auf Beschädigungen, Verschleiß und den allgemeinen Zustand der Reifen.
Nutzen Sie Ihren Anhänger täglich, transportieren Sie schwere Lasten oder planen Sie eine lange Fahrt? Dann ist eine zusätzliche Kontrolle vor der Abfahrt sinnvoll.
Messen Sie den Reifendruck vorzugsweise bei kalten Reifen. Das bedeutet, dass der Anhänger längere Zeit gestanden hat oder höchstens eine kurze Strecke gefahren ist.
Ein Reifen, der sich während der Fahrt erwärmt, bekommt nämlich einen höheren Luftdruck, weil sich Luft bei Wärme ausdehnt. Dadurch können Sie ein falsches Bild erhalten, wenn Sie den Druck direkt nach einer langen Fahrt messen.
Reifendruck am Anhänger in fünf Schritten kontrollieren und auffüllen
Sie müssen kein erfahrener Mechaniker sein, um den Reifendruck Ihres Anhängers zu kontrollieren. Mit einem guten Reifendruckmesser oder Reifenfüller können Sie dies einfach selbst erledigen.
Bei kalten Reifen kontrollieren
Messen Sie den Reifendruck, bevor Sie losfahren. Wenn Sie bereits gefahren sind, sollte es nur eine kurze Fahrt gewesen sein und die Reifen sollten noch nicht spürbar warm geworden sein.
Den richtigen Reifendruck ermitteln
Kontrollieren Sie die Reifengröße auf der Seitenwand Ihres Reifens. Suchen Sie den vorgeschriebenen Druck in den Hapert Spezifikationen und stellen Sie den Reifenfüller auf den richtigen Wert ein.
Ventilkappe abschrauben
Drehen Sie die Kappe gegen den Uhrzeigersinn vom Ventil und legen Sie sie an eine saubere Stelle, an der Sie sie nicht verlieren können.
Druck messen und korrigieren
Setzen Sie das Mundstück gerade auf das Ventil und drücken Sie es fest an. Füllen Sie Luft nach oder lassen Sie Luft ab, bis der vorgeschriebene Druck erreicht ist. Bei einem automatischen Reifenfüller hören Sie meistens ein Signal, wenn der Vorgang abgeschlossen ist. Setzen Sie danach die Ventilkappe wieder auf.
Auch das Reserverad kontrollieren
Haben Sie ein Reserverad? Kontrollieren Sie auch dort Reifendruck, Reifengröße, Zustand und Alter. So erleben Sie bei einer Panne keine unangenehmen Überraschungen.
Praktischer Tipp
Verwenden Sie einen Reifenfüller, der für den benötigten Druck geeignet ist. Einige Anhängerreifen benötigen mehr als 6 bar. Nicht jeder Reifenfüller an einer Tankstelle kann diesen Druck liefern.
Was bedeuten die Zahlen und Buchstaben auf einem Anhängerreifen?
Auf der Seitenwand eines Anhängerreifens stehen viele technische Informationen. Diese Angaben zeigen Ihnen unter anderem, welche Reifengröße Sie haben, wie viel Gewicht der Reifen tragen kann und welche Geschwindigkeitsklasse gilt.
Das sind wichtige Informationen, wenn Sie den Reifendruck kontrollieren möchten oder neue Reifen benötigen.
Übersicht aller Reifenkennzeichnungen
Neben der Reifengröße finden Sie weitere Informationen auf der Seitenwand eines Reifens. Die folgenden Angaben stammen aus den bestehenden Hapert Reifentipps und wurden um verständlichere Erklärungen ergänzt.| Kennzeichnung | Was bedeutet sie? |
|---|---|
| 1. Reifenmarke | Der Hersteller des Reifens. |
| 2. Reifentyp und Profil | Informationen zur Ausführung und zum Reifentyp. |
| 3. Reifenbreite | Die Breite des Reifens, angegeben in Millimetern. |
| 4. Höhen-Breiten-Verhältnis | Die Höhe der Reifenflanke als Prozentsatz der Reifenbreite. |
| 5. R oder D | Die Bauart: radial oder diagonal. |
| 6. Felgendurchmesser | Der Durchmesser der Felge in Zoll. |
| 7. Lastindex | Die Tragfähigkeit des Reifens, angegeben mit einer Indexzahl. |
| 8. Geschwindigkeitskategorie | Ein Buchstabe, der angibt, für welche Höchstgeschwindigkeit der Reifen technisch klassifiziert ist. |
| 9. Tubeless | Der Reifen ist für die Verwendung ohne Schlauch ausgelegt. |
| 10. Produktionsdatum | Die Produktionswoche und das Produktionsjahr, meist erkennbar an den letzten vier Ziffern des Datumscodes. |
| 11. TWI | Die Position der Verschleißindikatoren im Reifenprofil. |
| 12. Reinforced | Eine verstärkte Ausführung mit höher angegebener Tragfähigkeit als die entsprechende Standardausführung. |
| 13. Winterkennzeichnungen | Unter anderem M+S und, sofern vorhanden, das Schneeflockensymbol in einem Berg. Nicht jede Kennzeichnung hat dieselbe Bedeutung. |
| 14. For Trailer Use Only | Gibt bei bestimmten Reifen an, dass sie speziell für den Einsatz an Anhängern bestimmt sind. |
| 15. DOT-Nummer | Ein Identifikationscode, in dem auch das Produktionsdatum des Reifens enthalten ist. |
Kontrollieren Sie beim Austausch immer, ob die neuen Reifen für Ihren Anhänger geeignet sind. Besonders die vollständige Reifengröße, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsklasse und der vorgeschriebene Reifendruck verdienen Aufmerksamkeit. Die RDW stellt unter anderem Anforderungen an die Tragfähigkeit von Reifen und die Übereinstimmung der Reifengröße auf derselben Achse.
Nicht jeder Reifen verfügt über alle oben genannten Kennzeichnungen. So kommt die Angabe For Trailer Use Only nicht auf allen Reifen vor. Außerdem dürfen Sie aus einem Geschwindigkeitsbuchstaben niemals schließen, dass Sie mit Ihrem Anhänger auf öffentlichen Straßen tatsächlich so schnell fahren dürfen.
Was ist die DOT-Nummer und wie alt sind meine Reifen?
Reifen altern, auch wenn Sie Ihren Anhänger nur wenig nutzen. Deshalb ist es sinnvoll, neben der Profiltiefe auch das Alter Ihrer Reifen zu kontrollieren.
Das Produktionsdatum finden Sie meistens am Ende des DOT-Codes auf der Seitenwand des Reifens.
So lesen Sie den DOT-Code
2524
| 25 | 24 |
|---|---|
| Produktionswoche 25 | Produktionsjahr 24 |
Dieser Reifen wurde in Woche 25 des Jahres 2024 produziert.
Ein historisches dreistelliges Produktionsdatum kann auf sehr alten Reifen vorkommen. Lassen Sie solche Reifen immer von einem Spezialisten beurteilen.
Achtung: Das Produktionsdatum ist nicht dasselbe wie das Datum, an dem der Reifen erstmals montiert wurde.
Wie kontrollieren Sie die Profiltiefe Ihrer Anhängerreifen?
Ausreichendes Profil ist notwendig, um sicher auf die Straße zu gehen. Durch Verschleiß wird das Reifenprofil nach und nach weniger tief.
Nach den niederländischen RDW-Vorschriften muss die Profiltiefe der Hauptprofilrillen bei Anhängern über den gesamten Umfang der Lauffläche mindestens 1,6 Millimeter betragen.
Es ist jedoch nicht immer sinnvoll, zu warten, bis das gesetzliche Minimum erreicht ist. Besonders bei intensiver Nutzung oder vielen Fahrten bei Nässe ist es wichtig, rechtzeitig zu kontrollieren, ob Ihre Reifen noch genügend Grip bieten.
Sie können die Profiltiefe auf zwei Arten selbst kontrollieren.
1. Der TWI-Verschleißindikator
In den Hauptprofilrillen Ihres Reifens befinden sich kleine Gummierhöhungen. Auf der Seitenwand des Reifens wird deren Position oft mit den Buchstaben TWI, einem kleinen Dreieck oder einer anderen Markierung angegeben.
Wenn die Lauffläche auf Höhe dieses Indikators abgefahren ist, ist die Verschleißgrenze erreicht und der Reifen muss ersetzt werden.
2. Mit einem Profiltiefenmesser
Mit einem Profiltiefenmesser oder einer geeigneten Schieblehre können Sie die Profiltiefe genauer kontrollieren.
Messen Sie das Profil an mehreren Stellen rund um den Reifen. Kontrollieren Sie sowohl die Mitte als auch beide Seiten der Lauffläche. So erkennen Sie auch möglichen unregelmäßigen Verschleiß.
Für die Beurteilung der gesetzlichen Mindesttiefe sind die vorgeschriebenen Hauptprofilrillen maßgeblich.
Wann müssen Sie die Reifen Ihres Anhängers ersetzen?
Ein Anhängerreifen muss nicht vollständig abgefahren sein, um ersetzt werden zu müssen. Alter, Einsatzbedingungen und sichtbare Beschädigungen sind mindestens genauso wichtig.
Kontrollieren Sie Ihre Reifen deshalb regelmäßig auf die folgenden Anzeichen.
Trockenrisse
Kleine Risse in der Seitenwand können auf eine Alterung des Gummis hinweisen. Manchmal werden diese Risse erst sichtbar, nachdem ein Anhänger nach längerer Standzeit wieder gefahren wurde.
Ausbeulungen und Beschädigungen
Eine Beule an der Seitenwand kann auf eine innere Beschädigung hinweisen, zum Beispiel nachdem Sie einen Bordstein oder ein Schlagloch getroffen haben. Fahren Sie nicht mit einem Reifen mit Ausbeulung weiter. Lassen Sie ihn von einem Händler ersetzen.
Unregelmäßiger Verschleiß
Verschleißt ein Reifen vor allem auf einer Seite oder gerade in der Mitte? Dann kann ein falscher Reifendruck, Überlastung oder ein Problem mit Radaufhängung oder Spur vorliegen. Lassen Sie die Ursache bei einem Händler prüfen.
Eine sichtbare Ausbeulung oder Beschädigung, bei der die Karkasse freiliegt, erfüllt nicht die RDW-Anforderungen für Anhängerreifen. Dann ist es Zeit, den Reifen zu ersetzen.
Wann sind meine Reifen zu alt?
Das Alter allein bestimmt nicht immer, ob ein Reifen ersetzt werden muss. Allerdings nimmt die Bedeutung regelmäßiger Kontrollen zu, je älter ein Reifen wird.
Der Branchenverband VACO empfiehlt bei Reifen von Freizeit-Anhängern ab sechs Jahren nach der Montage eine jährliche Kontrolle. Der ANWB empfiehlt bei Wohnwagen außerdem einen vorbeugenden Austausch nach zum Beispiel zehn Jahren, auch wenn das Profil noch ausreichend erscheint.
Für Ihren Hapert gilt immer, dass die Reifen in technisch gutem Zustand sein müssen. Lassen Sie ältere Reifen von einem Händler beurteilen.
Bei intensiver professioneller Nutzung ist es sinnvoll, den Reifen und ihrer Wartungshistorie zusätzliche Aufmerksamkeit zu schenken.
10 Tipps, um Ihre Anhängerreifen in Top-Zustand zu halten
Ob Sie täglich mit Ihrem Hapert unterwegs sind oder Ihren Anhänger nur gelegentlich nutzen: Mit einigen einfachen Kontrollen vermeiden Sie unnötigen Verschleiß und verringern das Risiko von Reifenproblemen.
Der Reifencheck von Hapert
01
Reifendruck kontrollieren
Messen Sie den Reifendruck alle zwei Wochen und vor langen Fahrten.
02
Profiltiefe kontrollieren
Messen Sie an verschiedenen Stellen und prüfen Sie, ob die Reifen gleichmäßig verschleißen.
03
Auf das Alter achten
Kontrollieren Sie den DOT-Code und lassen Sie ältere Reifen regelmäßig beurteilen.
04
Überlastung vermeiden
Berücksichtigen Sie das zulässige Gewicht Ihres Anhängers und die Tragfähigkeit der Reifen.
05
Ladung verteilen
Vermeiden Sie, dass ein Rad oder eine Seite des Anhängers unnötig stark belastet wird.
06
Reserverad kontrollieren
Ein Reserverad ist nur nützlich, wenn der Reifen geeignet ist und den richtigen Druck hat.
07
Ventile kontrollieren
Achten Sie auf Beschädigungen, Undichtigkeiten und fehlende Ventilkappen.
08
Längere Standzeiten vermeiden
Drehen Sie die Reifen regelmäßig einige Male weiter, wenn der Anhänger längere Zeit nicht genutzt wird.
09
Vor Witterungseinflüssen schützen
Begrenzen Sie längere direkte Sonneneinstrahlung und verwenden Sie bei der Lagerung geeigneten Schutz.
10
Reifen prüfen lassen
Lassen Sie Ihre Reifen bei Zweifel, unregelmäßigem Verschleiß oder sichtbaren Beschädigungen kontrollieren.
Bei längerer Lagerung kann eine Unterstützung des Anhängers helfen, die Reifen zu entlasten. Stellen Sie den Anhänger vertikal ab oder sorgen Sie dafür, dass die Reifen frei hängen. Achten Sie in jedem Fall darauf, dass dies sicher und mit geeigneter Unterstützung geschieht.
Anhänger lange nicht genutzt? Kontrollieren Sie die Reifen vor der Abfahrt
Stand Ihr Anhänger während der Wintermonate oder nach einem Projekt längere Zeit still? Dann verdienen die Reifen besondere Aufmerksamkeit.
Während langer Standzeiten bleibt immer derselbe Bereich des Reifens belastet. Das kann zu vorübergehender Verformung führen. Außerdem können Witterungseinflüsse und Alterung den Zustand des Gummis beeinflussen.
Kontrollieren Sie deshalb vor der nächsten Fahrt den Reifendruck, die Profiltiefe, das Alter und sichtbare Beschädigungen.
Achten Sie auch nach der ersten kurzen Fahrt auf die Reifen. Kontrollieren Sie, ob neue Beschädigungen oder Auffälligkeiten sichtbar geworden sind.
Besonders wenn Ihr Anhänger lange Zeit draußen gestanden hat, ist eine gründliche Kontrolle sinnvoll.
Sind Sie unsicher über den Zustand Ihrer Reifen?
Lassen Sie sie von einem Hapert Händler kontrollieren. Unsere Händler können Sie zu den richtigen Reifen, zur Wartung und zu einem möglichen Austausch beraten.
Checkliste: Sind Ihre Anhängerreifen startklar?
Eine kurze Reifenkontrolle kostet wenig Zeit. Besonders wenn Sie mit schwerer Ladung unterwegs sind, ist es wichtig, vorab zu prüfen, ob Ihre Reifen in gutem Zustand sind.
Kontrolle vor der Abfahrt
- Der Reifendruck wurde bei kalten Reifen kontrolliert.
- Der Reifendruck entspricht den Vorgaben.
- Das Reifenprofil ist ausreichend tief.
- Die Reifen weisen keine Risse, Ausbeulungen oder andere sichtbare Schäden auf.
- Die Reifen zeigen keinen auffällig ungleichmäßigen Verschleiß.
- Die Reifen sind für die erwartete Belastung geeignet.
- Das Reserverad wurde kontrolliert, sofern vorhanden.
Setzen Sie auf gute Wartung. Setzen Sie auf Sicherheit.
Bei Hapert Trailers bauen wir Anhänger, die für jahrelangen Einsatz entwickelt sind. Regelmäßige Wartung hilft dabei, Ihren Anhänger sicher und zuverlässig zu halten.
Neben den Reifen verdienen auch Bremsen, Radaufhängung, Kupplung und Beleuchtung regelmäßig Aufmerksamkeit.
Ist Ihr Anhänger bereit für eine Wartung? Über unser umfangreiches Händlernetz erhalten Sie fachkundige Beratung, Wartung und Reparaturen.
Gut gewartet. Bereit für den nächsten Einsatz.
Ein starker Anhänger beginnt mit einer guten Konstruktion. Aber mit der richtigen Wartung holen Sie über viele Jahre das Maximum heraus.
Häufig gestellte Fragen zum Reifendruck am Anhänger
Wie viel bar gehören in die Reifen eines Anhängers?
Der richtige Reifendruck hängt von der Reifengröße, der Ausführung, der Tragfähigkeit und den Vorgaben des Herstellers ab. Verschiedene Hapert Anhänger verwenden Reifen mit einem vorgeschriebenen Druck von 2,9 bis 6,5 bar. Prüfen Sie immer die spezifische Reifendrucktabelle für Ihre Reifen.
Wie viel bar gehören in einen 750-kg-Anhänger?
Auch bei einem 750-kg-Anhänger gibt es keinen festen Reifendruck. Zwei Anhänger mit demselben zulässigen Gewicht können unterschiedliche Reifen haben. Kontrollieren Sie deshalb immer die Reifengröße und die dazugehörigen Spezifikationen.
Wie viel bar gehören in einen Tandemanhänger?
Der richtige Reifendruck eines Tandemanhängers wird nicht ausschließlich durch die Anzahl der Achsen bestimmt. Die montierten Reifen, Tragfähigkeit und Vorgaben bestimmen den benötigten Druck. Kontrollieren Sie die Reifen auf beiden Achsen.
Wie viel bar gehören in einen C-Reifen?
C-Reifen sind für höhere Belastungen entwickelt, haben aber nicht alle denselben vorgeschriebenen Reifendruck. Bei Hapert sind zum Beispiel Ausführungen mit einem Druck von 4,5 oder 6,5 bar verfügbar. Prüfen Sie die Spezifikationen Ihres Reifens und Anhängers.
Wie oft sollte ich den Reifendruck kontrollieren?
Hapert empfiehlt, alle zwei Wochen den Reifendruck und den Zustand Ihrer Reifen zu kontrollieren. Kontrollieren Sie außerdem vor langen Fahrten und nach längerer Standzeit.
Muss ich den Reifendruck erhöhen, wenn mein Anhänger schwer beladen ist?
Der benötigte Druck kann von der Belastung abhängig sein. Verwenden Sie ausschließlich die Werte, die für Ihre Reifen und Ihren Anhänger vorgeschrieben sind. Pumpen Sie Ihre Reifen nicht einfach bis zum maximalen Druck auf, der auf dem Reifen angegeben ist.
Was ist die Mindestprofiltiefe für Anhängerreifen?
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe in den Niederlanden beträgt 1,6 mm in den vorgeschriebenen Hauptprofilrillen über den gesamten Umfang der Lauffläche. Kontrollieren Sie die Tiefe regelmäßig mit einem Profiltiefenmesser.
Wann muss ich die Reifen meines Anhängers ersetzen?
Ersetzen Sie Reifen, wenn die gesetzliche Verschleißgrenze erreicht ist oder wenn sie beschädigt sind und nicht mehr sicher verwendet werden können. Lassen Sie ältere Reifen regelmäßig kontrollieren, auch wenn sie noch ausreichend Profil haben. Folgen Sie den Empfehlungen des Herstellers.
Woran erkenne ich einen zu niedrigen Reifendruck?
Ein zu niedriger Reifendruck kann zu übermäßiger Verformung, zusätzlicher Wärmeentwicklung und erhöhtem Verschleiß führen. Einen zu niedrigen Reifendruck erkennen Sie nicht immer mit bloßem Auge. Messen Sie ihn deshalb mit einem Reifendruckmesser.
Wo finde ich den richtigen Reifendruck für meinen Hapert Anhänger?
Die vorgeschriebenen Werte finden Sie in den technischen Informationen von Hapert Trailers. Kontrollieren Sie die Reifengröße und die dazugehörigen Spezifikationen. Im Zweifel können Sie einen offiziellen Hapert Händler kontaktieren.
