Deichsellast auf Anhänger
Die Stützlast Ihres Anhängers
Die Stützlast ist die Kraft, mit der der Anhänger über die Kupplung auf der Deichsel des Pkw ruht. Der Druck auf die Deichsel hängt davon ab, wie der Anhänger beladen ist. Ein hohes Gewicht auf der Deichsel kann zu einem übermäßigen Druck auf die Deichsel führen. Zu viel Ladung im hinteren Teil der Ladebox führt zu einer zu geringen Stützlast. Es kann auch ein Unterdruck entstehen, wenn eine nach oben gerichtete Kraft auf die Deichsel wirkt. In all diesen Situationen ist eine schlechte Beladung des Anhängers die Ursache, was zu einem erhöhten Risiko des Schleuderns und Ausweichens führt.
Deshalb ist die Stützlast auch eines der wichtigsten Kriterien für die Straßenlage von Anhängern und das Fahrverhalten von Zugfahrzeugen. Bei der Entwicklung eines Anhängers berücksichtigt HAPERT Trailers immer auch die optimale Stützlast, zum Beispiel durch den Abstand zwischen den Achsen und der Mitte der Räder.
Berechnung der optimalen Stützlast
Der ideale Deichseldruck liegt in der Nähe des maximal zulässigen Drucks. Beachten Sie, dass die Stützlast des Anhängers den Höchstwert, der für das Fahrzeug und/oder die Anhängerkupplung zulässig ist, nicht überschreiten darf. Diese Informationen finden Sie in den technischen Daten der Anhängevorrichtung oder des Fahrzeugs. Die maximale Größe Ihres HAPERT-Anhängers finden Sie auf dem Typenschild Ihres Modells.
Maximale Beladung Ihres Anhängers
Vor der Messung der Stützlast ist es wichtig zu wissen, wie viel Last Ihr Anhänger tragen darf. Auf dem Typenschild aller HAPERT-Anhänger ist immer auch die Bruttoladekapazität angegeben.
Dies ist das maximale Gewicht, das der Anhänger und die Ladung zusammen haben dürfen. Um zu prüfen, wie viel Last Ihr HAPERT-Modell tragen kann, müssen Sie daher das Gewicht des Anhängers von der Bruttonutzlast abziehen.