Stützlast Anhänger
Die Stützlast Ihres Anhängers
Die Stützlast ist die Kraft, mit der der Anhänger über die Kupplung auf der Anhängerkupplung des Autos ruht. Der Druck auf die Anhängerkupplung hängt davon ab, wie der Anhänger beladen ist. Viel Gewicht in Richtung Deichsel kann zu einer zu hohen Stützlast führen. Zu viel Ladung hinten auf der Ladefläche sorgt für eine zu niedrige Stützlast. Es kann sogar eine negative Stützlast entstehen, wenn eine aufwärts gerichtete Kraft auf die Anhängerkupplung wirkt.
In all diesen Situationen ist eine falsche Beladung des Anhängers die Ursache, mit einem höheren Risiko für Rutschen und Schlingern als Folge.
Die Stützlast ist daher eines der wichtigsten Kriterien für die Straßenlage von Anhängern und das Fahrverhalten des Zugfahrzeugs. Bei der Entwicklung eines Anhängers berücksichtigt Hapert Trailers immer auch die optimale Stützlast, zum Beispiel durch den Abstand zwischen den Achsen und der Radmitte.
Die beste Stützlast berechnen
Die ideale Stützlast liegt in der Nähe der maximal zulässigen Belastung. Achtung: Die Stützlast des Anhängers darf nicht höher sein als der maximale Wert, der für das Auto und/oder die Anhängerkupplung zulässig ist. Diese Information finden Sie in den Spezifikationen der Anhängerkupplung oder des Fahrzeugs. Den Maximalwert Ihres Hapert Anhängers finden Sie auf dem Typenschild Ihres Modells.
Maximale Beladung Ihres Anhängers
Bevor Sie die Stützlast messen, ist es wichtig zu wissen, wie viel Ladung Ihr Anhänger transportieren darf. Auf dem Typenschild aller Hapert Anhänger ist immer auch das zulässige Gesamtgewicht angegeben.
Dies ist das maximale Gewicht, das Anhänger und Ladung zusammen wiegen dürfen. Um herauszufinden, welche Nutzlast Ihr Hapert Modell transportieren darf, ziehen Sie das Eigengewicht des Anhängers vom zulässigen Gesamtgewicht ab.