Kogeldruk aanhangwagen
De kogeldruk van jouw aanhangwagen
De kogeldruk is de kracht waarmee de aanhangwagen, via de koppeling, op de trekhaak van de auto rust. De druk op de trekhaak is afhankelijk van de manier waarop de aanhangwagen is beladen. Veel gewicht richting de dissel kan een te hoge kogeldruk tot gevolg hebben. Te veel lading achterin de laadbak zorgt voor een te lage kogeldruk. Ook kan er sprake zijn van een negatieve druk, als er een opwaartse kracht op de trekhaak werkt. In al deze situaties is een slechte belading van de aanhangwagen de oorzaak, met een hoger risico op slippen en slingeren tot gevolg.
De kogeldruk is daarom ook een van de belangrijkste criteria voor de wegligging van aanhangwagens én het rijgedrag van de trekkende voertuigen. Bij de ontwikkeling van een aanhangwagen houdt HAPERT Aanhangwagens ook altijd rekening met de optimale kogeldruk door bijvoorbeeld de afstand tussen de assen en het hart van de wielen.
De beste kogeldruk berekenen
De ideale kogeldruk ligt in de buurt van de maximale toegestane druk. Let op: de kogeldruk van de aanhangwagen mag niet hoger zijn dan de maximale waarde, die is toegestaan voor de auto en/of de trekhaak. Deze informatie kunt u vinden op de specificaties van de trekhaak of het voertuig. Het maximum van uw HAPERT aanhangwagen vindt u op het typeplaatje van uw model.
Maximale belading van jouw aanhangwagens
Voordat u de kogeldruk gaat meten, is het van belang om te weten hoeveel lading uw aanhangwagen mag transporteren. Op het typeplaatje van alle HAPERT aanhangwagens staat ook altijd het bruto laadvermogen vermeld.
Dit is het maximale wat de aanhangwagen en lading samen mogen wegen. Om na te gaan wat uw HAPERT-model als lading mag vervoeren, moet u dus het gewicht van de aanhangwagen van het bruto laadvermogen aftrekken.