Controleer regelmatig je aanhangwagenbanden
Voor je veiligheid, maar ook voor de betrouwbaarheid van jouw aanhangwagen, is het van belang dat je regelmatig de algemene staat van jouw aanhangwagen en de banden grondig controleert. Een goed stel banden en een stabiele lading verhogen de verkeersveiligheid aanzienlijk.
Bandenspanning en bandenslijtage
De banden van jouw aanhangwagen zijn de enige onderdelen die in direct contact staan met het wegdek. Dat verklaart ook waarom de staat van de band in grote mate de grip en wegligging van de aanhangwagen bepaalt. Met name de bandenspanning en het bandenprofiel zijn van grote invloed op de veiligheid van uw transportmiddel. Controleer daarom tweewekelijks de aanhangwagenbanden op:
- Bandendruk
- Profieldiepte
- Onregelmatige slijtage
- Scheurtjes in de zijwanden
Ga bij twijfel altijd naar je Hapert dealer.
Waarom is een optimale luchtdruk zo belangrijk?
- Het brandstofverbruik is lager
- De grip op de weg is optimaal
- Slipgevaar wordt aanzienlijk minder
- De remweg is optimaal
- Onregelmatigheden in het wegdek worden goed opgevangen
- Het stuurgedrag is optimaal
- De verhoogde stabiliteit zorgt voor een maximaal rijcomfort
- De wegligging is optimaal
- De aanhangwagenbanden gaan langer mee
- De kans op een klapband wordt geminimaliseerd
De juiste spanning in 5 stappen
In vijf eenvoudige stappen kun je de banden van jouw aanhangwagen op de juiste spanning krijgen:
- Controleer de spanning alvorens je met de aanhangwagen de weg op gaat, of als je niet meer dan 5 kilometer hebt gereden.
- Raadpleeg de bandenspanningstabel en zoek de juiste spanning voor je type aanhangwagen op. Stel vervolgens de bandenpomp in op deze bandenspanning.
- Draai de ventieldop van de band linksom los.
- Zet de pomp op het ventiel. Houd het mondstuk recht en goed aangedrukt, totdat de band op de juiste spanning is en je een piepsignaal hoort. Draai na afloop de ventieldop weer op de aanhangwagenband.
- Vergeet niet de bandenspanning van het reservewiel te controleren.
Bandenspanning controleren
De juiste bandenspanning bevordert het weggedrag en vergroot de verkeersveiligheid. Bij een optimale bandendruk remt de aanhangwagen beter, wordt slingergevaar kleiner, vertraagt de slijtage van de banden en wordt de kans op een klapband aanzienlijk kleiner. Bovendien rijd je zuiniger. Het is dus van essentieel belang om regelmatig de bandenspanning te controleren.
De bandendruk van je Hapert aanhangwagen
De optimale bandenspanning van je Hapert aanhangwagen is afhankelijk van het type band. In de onderstaande bandenspanningstabel worden de gewenste bandenspanning en de maximale belasting per type band uiteengezet.
*De drukeenheid bar wordt gebruikt om de bandenspanning aan te duiden.
**Pound per square inch is een eenheid van druk die met name in het Verenigd Koninkrijk en in de Verenigde Staten wordt gebruikt.
Wat staat er allemaal op een band?
Op de zijkant van een band staat veel informatie over de constructie en eigenschappen van een band:
- Merk van de band
- Profielaanduidingen en bandtype
- Breedte van de band in mm
- Verhouding van de bandhoogte tot de bandbreedte in %
- R= Radiaalbanden en D= Diagonaalbanden
- Doorsnedeafmeting van de velg in inches
- Kenmerk voor de draagkracht van de band
- Snelheidscategorie
- Tubeless (banden zonder binnenband)
- Productiedatum (XX = Week, X = Jaar, < = 9. Decennia)
- Slijtage-index – TWI
- Toegevoegd aan banden met een verhoogde draagkracht (Reinforced)
- Aanwijzing over toepasbaarheid in de winter (op winter- en all-seasonbanden). Winterbanden worden met het “M+S” (Mud and Snow) of een daarop lijkende markering aangegeven. Hierdoor zijn dit type banden niet alleen herkenbaar, als een bepaald bandentype voor een bepaald weertype, het heeft ook direct gevolgen voor de plaatsing in de snelheidscategorie.
- For Trailer Use Only: Al onze banden zijn ‘trailer use only’. Dit heeft te maken met de relatief lage maximumsnelheid waarvoor die band geschikt is, namelijk maximaal 140 km/u.
- DOT-nummer: je kunt de ouderdom van de aanhangwagenbanden aflezen aan het nummer dat in de band staat. Dit noemen we het DOT-nummer. Aan het einde van dit nummer staan vier cijfers, bijvoorbeeld: 2514. Dit betekent dat deze band geproduceerd is in week 25 van 2014. Ongeacht de mate van gebruik moeten aanhangwagenbanden altijd na uiterlijk zebem jaar na de productiedatum vervangen worden.
Bandenprofiel meten
Door slijtage verliezen aanhangwagenbanden na verloop van tijd profieldiepte. Het is wettelijk verplicht om met banden te rijden die over de gehele oppervlakte een profieldiepte hebben van minimaal 1,6 mm. Het bandenprofiel kun je op de volgende twee manieren eenvoudig zelf controleren.
TWI-slijtage-indicator
Op de zijkant van de aanhangwagenband staat op meerdere plekken de afkorting TWI (Tread Wear Indicator), een driehoek of het merklogo. Dankzij deze slijtage-indicator, een blokje van 1,6 mm dik, kun je in een oogopslag zien in hoeverre de banden afgesleten zijn. De slijtagegrens is bereikt, zodra het blokje zichtbaar is.
Bandenprofielmeter
Met een schuifmaat of een bandenprofielmeter kun je eenvoudig het profiel meten. Zorg er altijd voor dat je de profieldiepte zowel in het midden, als aan de binnen- en buitenkant van de band opmeet. Slijtage van een aanhangwagenband kan namelijk scheef verlopen. De profieldiepte van de band wordt daarom altijd vastgesteld op basis van het laagst gemeten profiel.
Hoe oud zijn de banden van mijn aanhangwagen?
Naast profieldiepte zijn er ook nog andere kenmerken waaraan je een beschadigde band kunt herkennen:
- Droogtescheuren: droogtescheurtjes zijn een teken van veroudering. Houd er wel rekening mee dat een band na de winterstalling er nog prima uit kan zien. Droogtescheurtjes zijn pas zichtbaar na enkele kilometers rijden. Controleer de banden daarna dus nogmaals.
- Uitstulping: een bult op de band kan veroorzaakt zijn doordat je tijdens het rijden met de band een stoeprand raakt of een gat in het wegdek tegenkomt. De band wordt hierdoor uitwendig geraakt met als gevolg uitwendige en inwendige beschadiging van de band. De band kan hierdoor beschadigen met een klapband tot gevolg.