Pression des pneus de remorque : combien de bars et comment garder vos pneus en parfait état ?
Une remorque fortement chargée, utilisée sur de longues distances ou au quotidien exige des pneus fiables. La bonne pression des pneus de remorque est alors au moins aussi importante que l’état des pneus eux-mêmes.
Mais combien de bars faut-il dans les pneus de votre remorque ? Comment contrôler la pression des pneus de remorque ? Et quand faut-il remplacer vos pneus ?
Chez Hapert Trailers, nous vous aidons à faire le bon choix. Grâce à notre tableau de pression des pneus, à nos conseils d’entretien pratiques et à nos explications sur l’usure des pneus, vous gardez votre remorque en bon état.
Réponse rapide
Combien de bars faut-il dans un pneu de remorque ?
La bonne pression des pneus de remorque dépend de la dimension du pneu, du type de pneu, de la capacité de charge et des prescriptions du fabricant. Pour différentes remorques Hapert, la pression prescrite se situe entre environ 2,9 et 6,5 bars. Il n’existe pas de pression générale valable pour toutes les remorques.
Vérifiez toujours la dimension complète du pneu et utilisez la pression des pneus de remorque approuvée correspondante.
Quelle est la bonne pression pour les pneus de ma remorque ?
Les pneus de votre remorque sont le seul contact avec la route. La bonne pression des pneus de remorque contribue donc à une tenue de route stable, à un comportement prévisible et à une durée de vie plus longue des pneus.
Le nombre de bars nécessaire dépend des pneus montés et des prescriptions applicables à votre remorque.
Certains pneus de remorque nécessitent une pression relativement élevée. C’est par exemple le cas de certains pneus C, conçus pour supporter des charges plus lourdes.
N’utilisez donc pas automatiquement la même pression que pour votre voiture. Vérifiez d’abord la dimension indiquée sur le flanc du pneu.
Attention : la pression maximale n’est pas toujours la pression recommandée.
Sur le flanc d’un pneu, vous trouverez notamment des informations sur la capacité de charge et la pression maximale autorisée. Cela ne signifie pas que chaque pneu doit systématiquement être gonflé à cette valeur maximale.
Utilisez la pression prescrite pour la version de pneu, la charge et la remorque concernées. En cas de doute, demandez à votre revendeur de contrôler quelle pression s’applique. L’ANWB souligne également l’importance d’une pression adaptée à la charge.
Tableau de pression Hapert : combien de bars par dimension de pneu ?
Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez la pression des pneus de remorque pour différents pneus utilisés par Hapert. Ces valeurs figurent également dans le manuel d’utilisation de votre remorque Hapert.
Recherchez votre dimension de pneu
| Dimension du pneu | Bars | PSI | Charge max. |
| 155/80R13 | 2,9 | 42 | 500 |
| 165R13C | 4,5 | 65 | 710 |
| 185/70R13 | 3,0 | 44 | 650 |
| 175R14C | 4,5 | 65 | 775 |
| 185R14C | 4,5 | 65 | 900 |
| 155/70R12C | 6,5 | 95 | 900 |
| 195/50R13C | 6,5 | 95 | 900 |
| 195/55R10C | 6,2 | 90 | 750 |
| 205/70R15C | 3,8 | 55 | 900 |
| 145/70R13 | 3,0 | 44 | 425 |
| 18.5×8.5-8 | 3,4 | 50 | 425 |
| 185/70R13C | 6,0 | 85 | 950 |
Vérifiez toujours la version complète du pneu et les prescriptions applicables à vos pneus actuels. Hapert conseille de ne pas utiliser d’autres pneus. Toutefois, votre revendeur ou un ancien propriétaire peut avoir monté d’autres pneus que ceux avec lesquels Hapert livre ses remorques.
Pourquoi la bonne pression des pneus de remorque est-elle si importante ?
Avec la bonne pression des pneus de remorque, vous tirez davantage de votre remorque. Des pneus correctement gonflés contribuent à une bonne tenue de route et à un comportement prévisible. Ils permettent également d’éviter une usure inutile.
La bonne pression fait aussi une différence pour la consommation de carburant et la durée de vie de vos pneus. Selon l’ANWB, une pression trop basse augmente la résistance au roulement, l’usure et le risque de surchauffe.
Une pression correcte des pneus de remorque présente plusieurs avantages : elle limite la résistance au roulement et l’usure inutiles, soutient l’adhérence et le comportement au freinage, préserve la stabilité de la remorque et réduit le risque d’endommagement des pneus par déformation excessive.
Votre remorque peut également mieux absorber les irrégularités de la route lorsque la pression des pneus est adaptée à la construction et au chargement. C’est par exemple très important lorsque vous roulez sur un chantier non revêtu.
La bonne pression des pneus de remorque ne suffit toutefois pas à elle seule. Veillez également à une charge bien répartie et correctement arrimée, et tenez compte de la charge d’appui prescrite.
À quelle fréquence faut-il contrôler la pression des pneus de remorque ?
Hapert conseille de contrôler les pneus de votre remorque toutes les deux semaines. Ne vérifiez pas seulement la pression des pneus de remorque, mais aussi les dommages, l’usure et l’état général des pneus.
Vous utilisez votre remorque tous les jours, transportez de lourdes charges ou prévoyez un long trajet ? Dans ce cas, un contrôle supplémentaire avant le départ est recommandé.
Mesurez de préférence la pression des pneus de remorque lorsque les pneus sont froids. Cela signifie que la remorque est restée à l’arrêt pendant un certain temps ou qu’elle n’a parcouru qu’une courte distance.
Un pneu qui chauffe pendant la conduite présente en effet une pression d’air plus élevée, car l’air se dilate lorsqu’il chauffe. Vous pouvez donc obtenir une mesure faussée si vous contrôlez la pression juste après un long trajet.
Contrôler et ajuster la pression des pneus de remorque en cinq étapes
Vous n’avez pas besoin d’être un mécanicien expérimenté pour contrôler la pression des pneus de votre remorque. Avec un bon manomètre ou un gonfleur adapté, vous pouvez facilement le faire vous-même.
Contrôlez lorsque les pneus sont froids
Mesurez la pression des pneus de remorque avant de partir. Si vous avez déjà roulé, assurez-vous qu’il s’agissait d’un court trajet et que les pneus ne sont pas sensiblement échauffés.
Recherchez la bonne pression des pneus de remorque
Contrôlez la dimension du pneu sur le flanc. Recherchez la pression prescrite dans les spécifications Hapert et réglez le gonfleur sur la bonne valeur.
Dévissez le bouchon de valve
Dévissez le bouchon de valve dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et placez-le dans un endroit propre où vous ne risquez pas de le perdre.
Mesurez et corrigez la pression
Placez l’embout bien droit sur la valve et appuyez fermement. Ajoutez de l’air ou laissez-en s’échapper jusqu’à atteindre la pression prescrite. Avec un gonfleur automatique, un signal indique généralement que le gonflage est terminé. Remettez ensuite le bouchon de valve.
Contrôlez aussi la roue de secours
Vous avez une roue de secours ? Contrôlez également sa pression, sa dimension, son état et son âge. Vous évitez ainsi les mauvaises surprises en cas de panne.
Conseil pratique
Utilisez un gonfleur adapté à la pression nécessaire. Certains pneus de remorque exigent plus de 6 bars. Tous les gonfleurs de station-service ne peuvent pas fournir cette pression.
Que signifient les chiffres et lettres sur un pneu de remorque ?
Le flanc d’un pneu de remorque contient de nombreuses informations techniques. Ces données indiquent notamment la dimension du pneu, le poids que le pneu peut supporter et sa catégorie de vitesse.
Ces informations sont importantes lorsque vous souhaitez contrôler la pression des pneus de remorque ou lorsque vous avez besoin de nouveaux pneus.
Aperçu de tous les marquages de pneus
En plus de la dimension du pneu, vous trouverez d’autres informations sur le flanc. Les indications ci-dessous proviennent des conseils pneus Hapert existants et sont complétées par des explications plus claires.| Marquage | Que signifie-t-il ? |
|---|---|
| 1. Marque du pneu | Le fabricant du pneu. |
| 2. Type de pneu et profil | Informations sur la version et le type de pneu. |
| 3. Largeur du pneu | La largeur du pneu, exprimée en millimètres. |
| 4. Rapport hauteur/largeur | La hauteur du flanc du pneu exprimée en pourcentage de la largeur du pneu. |
| 5. R ou D | La construction : radiale ou diagonale. |
| 6. Diamètre de jante | Le diamètre de la jante en pouces. |
| 7. Indice de charge | La capacité de charge du pneu, indiquée par un chiffre d’indice. |
| 8. Catégorie de vitesse | Une lettre indiquant la vitesse maximale pour laquelle le pneu est techniquement classé. |
| 9. Tubeless | Le pneu est conçu pour être utilisé sans chambre à air. |
| 10. Date de production | La semaine et l’année de fabrication, généralement reconnaissables aux quatre derniers chiffres du code de date. |
| 11. TWI | L’emplacement des indicateurs d’usure dans le profil du pneu. |
| 12. Reinforced | Une version renforcée avec une capacité de charge indiquée plus élevée que la version standard correspondante. |
| 13. Marquages hiver | Notamment M+S et, le cas échéant, le symbole du flocon de neige dans une montagne. Tous les marquages n’ont pas la même signification. |
| 14. For Trailer Use Only | Indique, sur certains pneus, qu’ils sont spécifiquement destinés à un usage sur remorque. |
| 15. Numéro DOT | Un code d’identification qui contient également la date de production du pneu. |
Lors du remplacement, vérifiez toujours que les nouveaux pneus conviennent à votre remorque. La dimension complète du pneu, la capacité de charge, la catégorie de vitesse et la pression prescrite des pneus de remorque méritent une attention particulière. Le RDW impose notamment des exigences concernant la capacité de charge des pneus et la correspondance des dimensions de pneus sur un même essieu.
Tous les pneus ne comportent pas l’ensemble des marquages ci-dessus. Par exemple, l’indication For Trailer Use Only n’apparaît pas sur tous les pneus. De même, une lettre de vitesse ne signifie jamais que vous êtes autorisé à rouler à cette vitesse avec votre remorque sur la voie publique.
Qu’est-ce que le numéro DOT et quel âge ont mes pneus ?
Les pneus vieillissent, même si vous utilisez peu votre remorque. Il est donc conseillé de contrôler non seulement la profondeur du profil, mais aussi l’âge de vos pneus.
La date de production se trouve généralement à la fin du code DOT sur le flanc du pneu.
Comment lire le code DOT
2524
| 25 | 24 |
|---|---|
| Semaine de production 25 | Année de production 24 |
Ce pneu a été produit en semaine 25 de 2024.
Une ancienne date de production à trois chiffres peut apparaître sur des pneus très anciens. Faites toujours évaluer ces pneus par un spécialiste.
Attention : la date de production n’est pas la même que la date de première monte du pneu.
Comment contrôler la profondeur du profil de vos pneus de remorque ?
Un profil suffisant est indispensable pour prendre la route en toute sécurité. L’usure réduit progressivement la profondeur du profil.
Selon les règles néerlandaises du RDW, la profondeur des rainures principales des pneus de remorque doit être d’au moins 1,6 millimètre sur toute la circonférence de la bande de roulement.
Attendre que le minimum légal soit atteint n’est toutefois pas toujours judicieux. Surtout en cas d’utilisation intensive ou de nombreux trajets par temps humide, il est important de vérifier à temps si vos pneus offrent encore suffisamment d’adhérence.
Vous pouvez contrôler vous-même la profondeur du profil de deux manières.
1. L’indicateur d’usure TWI
De petites surélévations en caoutchouc se trouvent dans les rainures principales de votre pneu. Leur emplacement est souvent indiqué sur le flanc du pneu par les lettres TWI, un petit triangle ou un autre marquage.
Lorsque la bande de roulement est usée jusqu’au niveau de cet indicateur, la limite d’usure est atteinte et le pneu doit être remplacé.
2. Avec une jauge de profondeur de profil
Avec une jauge de profondeur de profil ou un pied à coulisse adapté, vous pouvez contrôler la profondeur plus précisément.
Mesurez le profil à plusieurs endroits autour du pneu. Contrôlez le centre ainsi que les deux côtés de la bande de roulement. Vous pouvez ainsi détecter une éventuelle usure irrégulière.
Pour l’évaluation de la profondeur minimale légale, les rainures principales prescrites sont déterminantes.
Quand faut-il remplacer les pneus de votre remorque ?
Un pneu de remorque n’a pas besoin d’être totalement usé pour devoir être remplacé. L’âge, les conditions d’utilisation et les dommages visibles sont au moins aussi importants.
Contrôlez donc régulièrement vos pneus pour détecter les signes suivants.
Craquelures dues au dessèchement
De petites fissures sur le flanc peuvent indiquer un vieillissement du caoutchouc. Parfois, ces fissures ne deviennent clairement visibles qu’après qu’une remorque a roulé à nouveau après une longue période d’immobilisation.
Déformations et dommages
Une bosse sur le flanc peut indiquer un dommage interne, par exemple après avoir heurté un trottoir ou un trou dans la chaussée. Ne continuez pas à rouler avec un pneu présentant une déformation. Faites-le remplacer par un revendeur.
Usure irrégulière
Un pneu s’use surtout d’un côté ou au centre ? Cela peut indiquer une mauvaise pression des pneus de remorque, une surcharge ou un problème de suspension ou de géométrie. Faites rechercher la cause par un revendeur.
Une déformation visible ou un dommage exposant la carcasse ne répond pas aux exigences du RDW pour les pneus de remorque. Dans ce cas, le pneu doit être remplacé.
Quand mes pneus sont-ils trop vieux ?
L’âge seul ne détermine pas toujours si un pneu doit être remplacé. En revanche, l’importance d’un contrôle périodique augmente à mesure que le pneu vieillit.
L’organisation professionnelle VACO conseille un contrôle annuel des pneus de remorques de loisirs à partir de six ans après le montage. Pour les caravanes, l’ANWB conseille également un remplacement préventif après, par exemple, dix ans, même si le profil semble encore suffisant.
Pour votre Hapert, les pneus doivent toujours être en bon état technique. Faites évaluer les pneus plus anciens par un revendeur.
En cas d’utilisation professionnelle intensive, il est conseillé d’accorder une attention supplémentaire aux pneus et à leur historique d’entretien.
10 conseils pour garder vos pneus de remorque en parfait état
Que vous utilisiez votre Hapert tous les jours ou seulement de temps en temps : quelques contrôles simples permettent d’éviter une usure inutile et de réduire le risque de problèmes de pneus.
Le contrôle pneus de Hapert
01
Contrôlez la pression des pneus de remorque
Mesurez la pression des pneus de remorque toutes les deux semaines et avant les longs trajets.
02
Contrôlez la profondeur du profil
Mesurez à plusieurs endroits et vérifiez si les pneus s’usent régulièrement.
03
Faites attention à l’âge
Contrôlez le code DOT et faites évaluer périodiquement les pneus plus anciens.
04
Évitez la surcharge
Tenez compte du poids autorisé de votre remorque et de la capacité de charge des pneus.
05
Répartissez la charge
Évitez qu’une roue ou un côté de la remorque soit inutilement plus chargé.
06
Contrôlez la roue de secours
Une roue de secours n’est utile que si le pneu est adapté et correctement gonflé.
07
Contrôlez les valves
Vérifiez l’absence de dommages, de fuites et de bouchons de valve manquants.
08
Évitez les immobilisations prolongées
Faites tourner les pneus plusieurs fois régulièrement lorsque la remorque reste longtemps inutilisée.
09
Protégez contre les intempéries
Limitez l’exposition prolongée au soleil direct et utilisez une protection adaptée pendant le stockage.
10
Faites contrôler vos pneus
En cas de doute, d’usure irrégulière ou de dommages visibles, faites inspecter vos pneus.
En cas de stockage prolongé, soutenir la remorque peut aider à soulager les pneus. Placez la remorque verticalement ou veillez à ce que les pneus ne portent pas la charge. Assurez-vous toujours que cela se fait en toute sécurité, avec un support adapté.
Votre remorque n’a pas été utilisée depuis longtemps ? Contrôlez les pneus avant de partir
Votre remorque est restée longtemps à l’arrêt pendant les mois d’hiver ou après un projet ? Les pneus méritent alors une attention particulière.
Pendant une immobilisation prolongée, la même partie du pneu reste constamment chargée. Cela peut provoquer une déformation temporaire. Les conditions météorologiques et le vieillissement peuvent également influencer l’état du caoutchouc.
Avant de reprendre la route, contrôlez donc la pression des pneus de remorque, la profondeur du profil, l’âge et les dommages visibles.
Portez aussi attention aux pneus après le premier court trajet. Vérifiez qu’aucun nouveau dommage ou écart visible n’est apparu.
Surtout si votre remorque est restée longtemps à l’extérieur, une inspection approfondie est recommandée.
Vous avez un doute sur l’état de vos pneus ?
Faites-les contrôler par un revendeur Hapert. Nos revendeurs peuvent vous conseiller sur les bons pneus, l’entretien et un éventuel remplacement.
Checklist : vos pneus de remorque sont-ils prêts à partir ?
Un court contrôle des pneus prend peu de temps. Surtout lorsque vous partez avec une charge lourde, il est important de vérifier à l’avance si vos pneus sont en bon état.
Contrôle avant le départ
- La pression des pneus de remorque a été contrôlée lorsque les pneus étaient froids.
- La pression correspond aux prescriptions.
- Le profil des pneus est suffisamment profond.
- Les pneus ne présentent pas de fissures, déformations ou autres dommages visibles.
- Les pneus ne présentent pas d’usure irrégulière notable.
- Les pneus conviennent à la charge prévue.
- La roue de secours a été contrôlée, si elle est présente.
Choisissez un bon entretien. Choisissez la sécurité.
Chez Hapert Trailers, nous construisons des remorques conçues pour durer des années. Un entretien régulier aide à garder votre remorque sûre et fiable.
En plus des pneus, les freins, la suspension, l’attelage et l’éclairage méritent également une attention régulière.
Votre remorque a besoin d’un entretien ? Grâce à notre vaste réseau de revendeurs, vous bénéficiez de conseils experts, d’entretien et de réparations.
Bien entretenue. Prête pour le prochain travail.
Une remorque solide commence par une bonne construction. Mais avec le bon entretien, vous en tirez le maximum pendant de nombreuses années.
Questions fréquentes sur la pression des pneus de remorque
Combien de bars faut-il dans les pneus d’une remorque ?
La bonne pression des pneus de remorque dépend de la dimension du pneu, de la version, de la capacité de charge et des prescriptions du fabricant. Différentes remorques Hapert utilisent des pneus avec une pression prescrite de 2,9 à 6,5 bars. Consultez toujours le tableau de pression spécifique à vos pneus.
Combien de bars faut-il dans une remorque de 750 kg ?
Même pour une remorque de 750 kg, il n’existe pas de pression fixe. Deux remorques ayant le même poids autorisé peuvent être équipées de pneus différents. Vérifiez donc toujours la dimension du pneu et les spécifications correspondantes.
Combien de bars faut-il dans une remorque à double essieu ?
La bonne pression d’une remorque à double essieu n’est pas déterminée uniquement par le nombre d’essieux. Les pneus montés, leur capacité de charge et les prescriptions déterminent la pression nécessaire. Contrôlez les pneus sur les deux essieux.
Combien de bars faut-il dans un pneu C ?
Les pneus C sont conçus pour des charges plus élevées, mais ils n’ont pas tous la même pression prescrite. Chez Hapert, il existe par exemple des versions avec une pression de 4,5 ou 6,5 bars. Consultez les spécifications de votre pneu et de votre remorque.
À quelle fréquence dois-je contrôler la pression des pneus de remorque ?
Hapert conseille de contrôler la pression des pneus de remorque et l’état de vos pneus toutes les deux semaines. Contrôlez également avant les longs trajets et après une longue période d’immobilisation.
Dois-je augmenter la pression des pneus si ma remorque est fortement chargée ?
La pression nécessaire peut dépendre de la charge. Utilisez uniquement les valeurs prescrites pour vos pneus et votre remorque. Ne gonflez pas simplement vos pneus jusqu’à la pression maximale indiquée sur le pneu.
Quelle est la profondeur minimale du profil pour les pneus de remorque ?
La profondeur minimale légale du profil aux Pays-Bas est de 1,6 mm dans les rainures principales prescrites sur toute la circonférence de la bande de roulement. Contrôlez régulièrement la profondeur avec une jauge de profondeur de profil.
Quand dois-je remplacer les pneus de ma remorque ?
Remplacez les pneus lorsque la limite d’usure légale est atteinte ou lorsqu’ils sont endommagés et ne peuvent plus être utilisés en toute sécurité. Faites inspecter régulièrement les pneus plus anciens, même s’ils ont encore suffisamment de profil. Suivez les recommandations du fabricant.
Comment reconnaître une pression de pneus trop basse ?
Une pression trop basse peut provoquer une déformation excessive, une montée en température supplémentaire et une usure accrue. Une pression trop basse n’est pas toujours visible à l’œil nu. Mesurez-la donc avec un manomètre.
Où puis-je trouver la bonne pression pour ma remorque Hapert ?
Vous trouverez les valeurs prescrites dans les informations techniques de Hapert Trailers. Vérifiez la dimension du pneu et les spécifications correspondantes. En cas de doute, contactez un revendeur officiel Hapert.
