Contrôlez régulièrement les pneus de votre remorque
Pour votre sécurité, mais aussi pour la fiabilité de votre remorque, il est important de contrôler régulièrement et soigneusement l’état général de votre remorque et de ses pneus. Un bon jeu de pneus et un chargement stable améliorent considérablement la sécurité routière.
Ces conseils pneus remorque vous aident à reconnaître l’usure, à contrôler la pression des pneus et à rouler plus en sécurité avec votre remorque.
Pression des pneus et usure des pneus
Les pneus de votre remorque sont les seuls éléments en contact direct avec la chaussée. Cela explique aussi pourquoi l’état du pneu détermine en grande partie l’adhérence et la tenue de route de la remorque. La pression des pneus et la profondeur de sculpture ont notamment une grande influence sur la sécurité de votre moyen de transport. C’est pourquoi il est conseillé de contrôler les pneus de votre remorque toutes les deux semaines sur les points suivants :
- Pression des pneus
- Profondeur de sculpture
- Usure irrégulière
- Fissures dans les flancs
En cas de doute, rendez-vous toujours chez votre concessionnaire Hapert.
Pourquoi une pression d’air optimale est-elle si importante ?
- La consommation de carburant est plus faible
- L’adhérence sur la route est optimale
- Le risque de dérapage est considérablement réduit
- La distance de freinage est optimale
- Les irrégularités de la chaussée sont bien absorbées
- Le comportement de direction est optimal
- La stabilité accrue assure un confort de conduite maximal
- La tenue de route est optimale
- Les pneus de remorque durent plus longtemps
- Le risque d’éclatement est minimisé
La bonne pression en 5 étapes
En cinq étapes simples, vous pouvez gonfler les pneus de votre remorque à la bonne pression :
- Contrôlez la pression avant de prendre la route avec la remorque, ou si vous n’avez pas parcouru plus de 5 kilomètres.
- Consultez le tableau de pression des pneus et recherchez la pression correcte pour votre type de remorque. Réglez ensuite le gonfleur sur cette pression.
- Dévissez le bouchon de valve du pneu en le tournant vers la gauche.
- Placez le gonfleur sur la valve. Maintenez l’embout bien droit et fermement appuyé jusqu’à ce que le pneu atteigne la bonne pression et que vous entendiez un signal sonore. Revissez ensuite le bouchon de valve sur le pneu de la remorque.
- N’oubliez pas de contrôler la pression du pneu de secours.
Contrôler la pression des pneus
Une pression correcte des pneus améliore le comportement routier et augmente la sécurité. Avec une pression optimale, la remorque freine mieux, le risque de louvoiement diminue, l’usure des pneus ralentit et le risque d’éclatement devient beaucoup plus faible. De plus, vous roulez de manière plus économique. Il est donc essentiel de contrôler régulièrement la pression des pneus.
Le contrôle régulier de la pression fait partie des conseils pneus remorque les plus simples pour rouler plus en sécurité.
La pression des pneus de votre remorque Hapert
La pression optimale des pneus de votre remorque Hapert dépend du type de pneu. Le tableau de pression des pneus ci-dessous indique la pression souhaitée et la charge maximale par type de pneu.
* L’unité de pression bar est utilisée pour indiquer la pression des pneus.
** Pound per square inch est une unité de pression principalement utilisée au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Que trouve-t-on sur un pneu ?
Le flanc d’un pneu contient de nombreuses informations sur la construction et les caractéristiques du pneu :
- Marque du pneu
- Indications de profil et type de pneu
- Largeur du pneu en mm
- Rapport entre la hauteur du pneu et sa largeur en %
- R = pneus radiaux et D = pneus diagonaux
- Diamètre de la jante en pouces
- Indice de charge du pneu
- Catégorie de vitesse
- Tubeless, pneus sans chambre à air
- Date de production : XX = semaine, X = année,< = décennie
- Indice d’usure – TWI
- Mention ajoutée aux pneus avec une capacité de charge renforcée : Reinforced
- Indication concernant l’utilisation en hiver, sur les pneus hiver et toutes saisons. Les pneus hiver sont marqués par “M+S” — Mud and Snow — ou par un marquage similaire. Cela permet non seulement de reconnaître ces pneus comme adaptés à certaines conditions météorologiques, mais cela a aussi une influence directe sur leur catégorie de vitesse.
- For Trailer Use Only : tous nos pneus sont destinés uniquement à une utilisation sur remorque. Cela est lié à la vitesse maximale relativement basse pour laquelle le pneu est adapté, à savoir 140 km/h maximum.
- Numéro DOT : vous pouvez lire l’âge des pneus de remorque grâce au numéro inscrit sur le pneu. C’est ce que l’on appelle le numéro DOT. À la fin de ce numéro figurent quatre chiffres, par exemple 2514. Cela signifie que le pneu a été produit pendant la semaine 25 de l’année 2014. Quel que soit le niveau d’utilisation, les pneus de remorque doivent toujours être remplacés au plus tard sept ans après leur date de production.
Comprendre les informations inscrites sur le pneu fait partie des conseils pneus remorque les plus utiles, car cela vous aide à évaluer l’âge, la capacité de charge et l’adéquation du pneu.
Mesurer la profondeur de sculpture
Avec l’usure, les pneus de remorque perdent progressivement de la profondeur de sculpture. La loi impose de rouler avec des pneus présentant une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm sur toute la surface. Vous pouvez facilement contrôler vous-même le profil des pneus de deux manières.
Indicateur d’usure TWI
Sur le flanc du pneu de remorque, l’abréviation TWI — Tread Wear Indicator —, un triangle ou le logo de la marque apparaît à plusieurs endroits. Grâce à cet indicateur d’usure, un petit bloc de 1,6 mm d’épaisseur, vous pouvez voir d’un seul coup d’œil dans quelle mesure les pneus sont usés. La limite d’usure est atteinte dès que ce bloc devient visible.
Jauge de profondeur de sculpture
Avec un pied à coulisse ou une jauge de profondeur de sculpture, vous pouvez facilement mesurer le profil. Veillez toujours à mesurer la profondeur de sculpture au centre, mais aussi à l’intérieur et à l’extérieur du pneu. L’usure d’un pneu de remorque peut en effet être irrégulière. La profondeur de sculpture du pneu est donc toujours déterminée sur la base de la mesure la plus basse.
Quel âge ont les pneus de ma remorque ?
Outre la profondeur de sculpture, d’autres signes permettent de reconnaître un pneu endommagé :
- Craquelures dues au dessèchement : les petites fissures dues au dessèchement sont un signe de vieillissement. Gardez toutefois à l’esprit qu’un pneu peut encore sembler en bon état après l’hivernage. Ces fissures ne deviennent parfois visibles qu’après quelques kilomètres de conduite. Contrôlez donc à nouveau les pneus ensuite.
- Déformation ou hernie : une bosse sur le pneu peut apparaître si vous heurtez un trottoir ou un trou dans la chaussée pendant la conduite. Le pneu subit alors un choc extérieur, avec des dommages externes et internes comme conséquence. Le pneu peut ainsi être endommagé, avec un risque d’éclatement.