Prijzen zijn:
Rijd je voor je werk met een bestelbus of auto en een aanhangwagen naar België, Duitsland of een ander Europees land? Dan is er sinds 1 juli 2026 belangrijke wetgeving waar je rekening mee moet houden. De verplichting voor het gebruik van een slimme tachograaf geldt namelijk ook voor een grotere groep lichte bedrijfsvoertuigen.
Dat is vooral relevant voor ondernemers die regelmatig met een aanhangwagen de grens over gaan. Denk aan bouwbedrijven, hoveniers, monteurs, verhuurbedrijven en andere professionals die materialen, machines of goederen vervoeren.
Maar wanneer is een tachograaf precies verplicht? En wat betekent dit wanneer je met een Hapert aanhangwagen rijdt?
Een tachograaf registreert onder andere de rij- en rusttijden van de bestuurder, de gereden snelheid en de afgelegde afstand. De nieuwste generatie, de Smart Tacho 2 (G2V2), registreert daarnaast automatisch onder andere grensovergangen.
De tachograaf maakt het voor toezichthouders mogelijk om te controleren of chauffeurs zich aan de Europese regels voor rij- en rusttijden houden.
Voor beroepsmatig goederenvervoer met voertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg gold de tachograafplicht al langer.
Sinds 1 juli 2026 is deze regelgeving uitgebreid. Ook bij internationaal goederenvervoer met een voertuig of voertuigcombinatie met een toegestane maximummassa van meer dan 2.500 kg kan een slimme tachograaf verplicht zijn.
Daarbij telt de aanhangwagen mee.
De Europese regelgeving spreekt expliciet over de toegestane maximummassa van het voertuig inclusief een eventuele aanhangwagen of oplegger.
Dat maakt de nieuwe regelgeving voor veel gebruikers van een professionele aanhangwagen relevant.
Dit is waarschijnlijk het belangrijkste punt om te onthouden.
Voor de grens van 2.500 of 3.500 kg wordt niet alleen naar je trekkende voertuig gekeken. Je kijkt naar de toegestane maximummassa van de complete combinatie.
Dus:
toegestane maximummassa trekkend voertuig + toegestane maximummassa aanhangwagen = toegestane maximummassa combinatie
Het gaat daarbij om de toegestane maximummassa zoals deze op het kentekenbewijs staat. Niet om hoeveel je voertuig en aanhangwagen tijdens die specifieke rit daadwerkelijk wegen.
Stel dat je bestelbus een toegestane maximummassa van 2.800 kg heeft en je rijdt met een Hapert aanhangwagen met een toegestane maximummassa van 2.000 kg.
De combinatie heeft dan een toegestane maximummassa van:
2.800 + 2.000 = 4.800 kg
Voor de tachograafregels wordt dus uitgegaan van een combinatie van 4.800 kg, ook wanneer de aanhangwagen tijdens een rit maar gedeeltelijk beladen is.
Vooral voor professionals die regelmatig de grens oversteken is er veel veranderd.
| Situatie | Toegestane maximummassa combinatie | Tachograafplicht op basis van gewicht |
|---|---|---|
| Goederenvervoer binnen Nederland | Tot en met 3.500 kg | In beginsel niet vanwege deze gewichtsgrens |
| Goederenvervoer binnen Nederland | Meer dan 3.500 kg | In beginsel wel |
| Internationaal goederenvervoer | Tot en met 2.500 kg | In beginsel niet |
| Internationaal goederenvervoer | Meer dan 2.500 kg | Sinds 1 juli 2026 in beginsel wel |
| Cabotagevervoer | Meer dan 2.500 kg | Sinds 1 juli 2026 in beginsel wel |
Bij cabotage voert een onderneming uit het ene land binnenlands vervoer uit in een ander land. Ook daarvoor geldt de uitbreiding van de Europese regelgeving.
Let op: er bestaan verschillende vrijstellingen. Alleen het gewicht van je combinatie controleren is daarom niet voldoende om definitief te bepalen of je een tachograaf nodig hebt.
Een aanhangwagen zelf krijgt niet automatisch een tachograafplicht. De verplichting ontstaat door de combinatie van het trekkende voertuig, de aanhangwagen, het soort vervoer en de manier waarop je deze zakelijk gebruikt.
Hapert Trailers levert aanhangwagens in uiteenlopende gewichtsklassen, van lichtere enkelassers tot professionele tandem- en tridemassers met een toegestane maximummassa tot 3.500 kg. Denk bijvoorbeeld aan de Azure plateau- en bakwagens, Cobalt kippers, Indigo transporters en Sapphire gesloten aanhangwagens.
Daardoor kun je met veel Hapert uitvoeringen in combinatie met een personenauto of bestelbus boven de grens van 2.500 kg uitkomen.
Niet iedere vakman die met een bestelbus en aanhangwagen rijdt, hoeft automatisch een tachograaf te gebruiken.
Er bestaat bijvoorbeeld een belangrijke vrijstelling voor voertuigcombinaties met een toegestane maximummassa van maximaal 7,5 ton wanneer je materiaal, uitrusting of machines vervoert die je zelf nodig hebt voor het uitvoeren van je beroep.
Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden. Het vervoer moet plaatsvinden binnen een straal van 100 kilometer rond de vestigingsplaats van de onderneming, rijden mag niet de hoofdactiviteit van de bestuurder zijn en het vervoer mag niet voor rekening van derden plaatsvinden. De ILT hanteert voor het criterium dat rijden niet de hoofdactiviteit is een maximum van 12 uur rijden per week.
Dat kan bijvoorbeeld relevant zijn wanneer een vakman met een Hapert zijn eigen gereedschap of machine meeneemt naar een klus.
Voor hoveniers bestaat binnen Nederland bovendien een specifieke nationale vrijstelling.
De ILT vermeldt dat voertuigen voor goederenvervoer van onder andere landbouw-, tuinbouw- en bosbouwbedrijven die voor hun eigen werkzaamheden worden gebruikt, binnen een straal van 100 kilometer van de vestigingsplaats kunnen zijn vrijgesteld. De ILT vermeldt daarbij expliciet dat hoveniers ook onder deze vrijstelling vallen.
Rijd je als hovenier regelmatig met bijvoorbeeld een Hapert Cobalt kipper, Azure plateauwagen of Indigo machinetransporter, dan kan deze vrijstelling dus zeer relevant zijn.
Ga je de grens over of verander je de manier waarop je de combinatie gebruikt? Controleer dan opnieuw welke regels van toepassing zijn.
Ook voor voertuigcombinaties tussen 2.500 en 3.500 kg bestaat een internationale vrijstelling wanneer goederen voor rekening van de onderneming of bestuurder zelf worden vervoerd, het vervoer niet voor derden gebeurt en rijden niet de hoofdactiviteit van de bestuurder is.
Ook hier hanteert de ILT maximaal 12 uur rijden per week voor het criterium dat rijden niet je hoofdactiviteit mag zijn.
Het verschil tussen bijvoorbeeld je eigen machine meenemen naar een klus en goederen vervoeren als transportdienst kan dus bepalend zijn voor de tachograafplicht.
Controleer voor vertrek in ieder geval:
De regels verschillen per situatie. Zeker wanneer je professioneel door meerdere Europese landen rijdt, is het verstandig om je specifieke combinatie en werkzaamheden vooraf te controleren.
De nieuwe tachograafregels veranderen niets aan wat je van je aanhangwagen nodig hebt. Je wilt voldoende laadvermogen, een stabiele wegligging en een uitvoering die past bij jouw dagelijkse werkzaamheden.
Bij Hapert kun je daarom kiezen uit verschillende gewichtsklassen en uitvoeringen. Van een wendbare Azure voor dagelijks materiaaltransport tot een Cobalt kipper voor bouw en groen, een Indigo voor machines en voertuigen of een gesloten Sapphire voor beschermd goederenvervoer.
Welke uitvoering het beste past, hangt niet alleen af van hoeveel je wilt vervoeren. Kijk ook naar je trekkende voertuig, rijbewijs, werkzaamheden en de landen waarin je rijdt.
Niet automatisch. Sinds 1 juli 2026 geldt de tachograafplicht bij internationaal goederenvervoer en cabotage in beginsel wanneer de toegestane maximummassa van het trekkende voertuig en de aanhangwagen samen meer dan 2.500 kg bedraagt. Er bestaan verschillende vrijstellingen.
Ja. Bij het bepalen van de gewichtsgrens telt de toegestane maximummassa van de aanhangwagen mee bij die van het trekkende voertuig. Het gaat om de toegestane maximummassa en niet alleen om het gewicht dat je op dat moment daadwerkelijk vervoert.
Dat kan. Wanneer je internationaal goederen vervoert en de toegestane maximummassa van de combinatie hoger is dan 2.500 kg, geldt sinds 1 juli 2026 in beginsel de tachograafplicht. Controleer altijd of een vrijstelling op jouw werkzaamheden van toepassing is.
Dat hangt af van het gewicht van je combinatie en de werkzaamheden waarvoor je deze gebruikt. Voor het vervoer van je eigen materiaal, gereedschap of machines bestaan onder bepaalde voorwaarden vrijstellingen. Het feit dat je zzp’er bent, is op zichzelf geen vrijstelling.
Niet altijd. In Nederland bestaat voor onder andere hoveniers een nationale vrijstelling voor vervoer in het kader van de eigen bedrijfsactiviteiten binnen een straal van 100 kilometer rond de vestigingsplaats. Voor internationale ritten moet je apart controleren welke Europese regels en vrijstellingen gelden.
Voor de gewichtsgrens wordt gekeken naar de toegestane maximummassa van het voertuig en de aanhangwagen. Een lege aanhangwagen kan daardoor nog steeds meetellen bij het bepalen of jouw combinatie boven de wettelijke grens valt.
De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft een Regelhulp Tachograaf en publiceert zowel de nationale als internationale vrijstellingen. Gebruik bij twijfel altijd de actuele informatie van de ILT en Rijksoverheid.
Dit artikel is gebaseerd op de actuele informatie van de Rijksoverheid, de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Europese regelgeving rond rij- en rusttijden en tachografen. De uitbreiding naar internationaal goederenvervoer met combinaties boven 2.500 kg is op 1 juli 2026 in werking getreden.
Deze pagina is bedoeld om professionals op hoofdlijnen te informeren over de tachograafregelgeving. Wet- en regelgeving en uitzonderingen kunnen per situatie verschillen. Raadpleeg voor jouw specifieke situatie altijd de actuele informatie en Regelhulp van de ILT.
Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Wagenbouw Hapert B.V. is niet aansprakelijk voor eventuele onjuistheden of (schade)claims.
Bijgewerkt op: 10 september 2026