Ein Anhänger, der stärker und trotzdem leichter ist?
Hapert Trailers, der innovative Anhängerhersteller von Haus aus, bringt erneut als Erster eine Neuheit auf den Markt.
Hapert präsentiert den Verbundboden für Anhänger
Bei Hapert Trailers ist Innovation ein kontinuierlicher Prozess. Daran nehmen wir Sie gerne mit. Diesen Verbundboden für Anhänger haben wir Ihnen bereits im März 2022 auf der De Groene Sector Vakbeurs in Hardenberg vorgestellt. Dass dieser Boden nun Wirklichkeit geworden ist, macht uns bei Hapert Trailers besonders stolz.
Da Nachhaltigkeit einer der Kernwerte von Hapert ist, prüfen wir die Möglichkeit, Holzböden langfristig durch Verbundmaterial zu ersetzen. Vorerst bietet Hapert den Verbundboden für Anhänger optional an. Holz ist ein wunderbares Material, aber auch sehr schwer. Verbundmaterial ist halb so schwer, länger nutzbar, nachhaltiger und einfach recycelbar.
Der Verbundboden für Anhänger wird lokal produziert, kann endlos recycelt werden und hat zu einer erheblichen Gewichtsersparnis beim Anhänger geführt. Darüber hinaus hält ein Verbundboden deutlich länger als ein Holzboden. Über die gesamte Lebensdauer gerechnet ist der Verbundboden neben allen bereits genannten Vorteilen auch die günstigste Option.
Für den Verbundboden für Anhänger gibt es außerdem verschiedene einfache Reparaturmöglichkeiten. Wenn der Boden dennoch das Ende seines Lebenszyklus erreicht, kann das Verbundmaterial vollständig verarbeitet und für verschiedene Anwendungen wiederverwendet werden. Hapert investiert proaktiv in die Nachhaltigkeit und Kreislauffähigkeit seiner Produkte und Prozesse, und auch dieser Boden leistet dazu einen wertvollen Beitrag.
Was ist Verbundmaterial?
Verbundmaterial ist eine nachhaltige, hochwertige Zusammensetzung verschiedener Materialien. Es ist so stark und leicht, dass es herkömmliche Materialien wie Holz und/oder Metall ersetzen kann. Der neue Boden besteht aus thermoplastischen Verbundwerkstoffen mit Deckschichten aus Glasfaser und Polypropylen. Es handelt sich um ein Hightech-Verbundmaterial aus langen Glasfasern in einer Matrix aus Polypropylen (PP).
Verbundmaterial wird wie eine Art Lasagne aufgebaut: Schicht für Schicht aus Fasern. Mithilfe dieser beiden Materialien entsteht ein nachhaltiges, extrem starkes und leichtes Paneel. Der Kern des Verbundbodens ist aus einer Wabenstruktur aufgebaut, die auf beiden Seiten eine Deckschicht besitzt. Das gesamte Paket wird miteinander verschmolzen, sodass eine starke Einheit entsteht. Der Lieferant der Verbundpaneele hat seinen Ursprung in der antiballistischen Welt. Deshalb ist diese Deckschicht ähnlich aufgebaut, wie man es von kugelsicheren Westen kennt.
Ausführlich getestet
Bei Hapert Trailers entscheiden wir uns dafür, alle Innovationen ausführlich zu testen. Das gilt auch für den neuen Verbundboden für Anhänger. Wir haben den Boden umfassend unter typischen Einsatzbedingungen getestet, unter anderem auf Schlagfestigkeit, Zugfestigkeit, Schubbelastung, Verschleiß und Klimabeständigkeit.
Wir sind überzeugt, dass Käufer mit dem Verbundboden für Anhänger letztendlich günstiger fahren. Der Anhänger wird in der Anschaffung einige Prozent teurer, dem stehen jedoch die lange Lebensdauer und niedrigere Kraftstoffkosten gegenüber. Ein Multiplexboden wiegt zehn bis fünfzehn Kilogramm pro Quadratmeter, Verbundmaterial dagegen vier bis sechs Kilogramm. Der Einsatz von Verbundmaterial kann einen geschlossenen Anhänger insgesamt etwa 250 Kilogramm leichter machen und einen Kipper mit Stahlboden sogar etwa 120 Kilogramm. Mit einem leichteren Anhänger kann sparsamer gefahren werden, wodurch auch weniger Emissionen entstehen.