Ein Anhänger, der stärker und dennoch leichter ist ?
HAPERT AANHANGWAGENS, der innovative Anhängerhersteller aus der Heimat, ist wieder einmal mit einer Neuheit auf dem Markt.
Hapert präsentiert den Verbundboden
Bei HAPERT Trailers ist die Innovation ein kontinuierlicher Prozess. Wir begleiten Sie gerne dabei. Wir haben Ihnen diesen Verbundboden auch im März 2022 bei De Groene Sector Vakbeurs in Hardenberg gezeigt. Dass dieser Boden nun Realität ist, darauf können wir bei HAPERT-Anhängern nur stolz sein.
Da einer der Kernwerte von HAPERT die Nachhaltigkeit ist, untersuchen wir die Möglichkeit, die Holzböden durch Verbundwerkstoffe zu ersetzen. Zurzeit bietet HAPERT den Verbundboden als Option an. Holz ist ein schönes Material, aber sehr schwer. Verbundwerkstoffe sind nur halb so leicht, länger verwendbar, haltbarer und leicht recycelbar.
Der Verbundstoffboden wird vor Ort hergestellt, kann endlos recycelt werden und hat zu einer erheblichen Gewichtseinsparung des Anhängers geführt. Außerdem hält ein Verbundboden viel länger als ein Holzboden. Auf die gesamte Lebensdauer gerechnet, sind Verbundwerkstoffböden neben den oben genannten Vorteilen auch die günstigste Variante.
Auch für Verbundwerkstoffböden gibt es mehrere, einfache Reparaturmöglichkeiten. Wenn der Boden jedoch das Ende seines Lebenszyklus erreicht hat, kann der Verbundwerkstoffboden vollständig verarbeitet und für verschiedene Anwendungen wiederverwendet werden. HAPERT investiert proaktiv in die Nachhaltigkeit und Kreislauffähigkeit seiner Produkte und Prozesse, und dies ist ein weiterer großer Beitrag dazu.
Was ist Komposit?
Komposit ist eine dauerhafte, hochwertige Materialzusammensetzung. Verbundwerkstoffe sind so stabil und leicht, dass sie herkömmliche Materialien wie Holz und/oder Metall ersetzen können. Der neue Boden besteht aus thermoplastischen Verbundwerkstoffen mit Deckschichten aus Glasfaser und Polypropylen. Es handelt sich um einen hochtechnologisch entwickelten Verbundstoff aus langen Glasfasern in einer Polypropylen (PP)-Matrix.
Der Verbundwerkstoff wird wie eine Lasagne aufgebaut: Schicht für Schicht aus Fasern. Aus diesen beiden Materialien entsteht eine langlebige, superstarke und leichte Platte. Der Kern des Verbundbodens besteht aus einer Wabenstruktur, die auf beiden Seiten beschichtet ist. Die Verpackung wird zu einer festen Einheit verschmolzen. Der Lieferant der Verbundplatten hat seinen Ursprung in der Welt der Anti-Ballistik. Daher ist diese Beschichtung so aufgebaut, wie es bei kugelsicheren Westen üblich ist.
Ausführlich getestet
Bei HAPERT Trailers haben wir uns entschieden, alle Innovationen ausgiebig zu testen. Das gilt auch für den neuen Verbundboden. Wir haben den Boden ausgiebig unter den üblichen Einsatzbedingungen wie Stoß, Zugfestigkeit, Scherbelastung, Abrieb und klimatischen Bedingungen getestet.
Wir sind überzeugt, dass der Verbundwerkstoffboden für den Käufer am Ende billiger sein wird. Der Anhänger wird in der Anschaffung um einige Prozent teurer, was jedoch durch seine Langlebigkeit und die geringeren Kraftstoffkosten ausgeglichen wird. Der Sperrholzboden wiegt 10 bis 15 Kilo pro Quadratmeter, der Verbundwerkstoff vier bis sechs Kilo. Durch die Verwendung von Verbundwerkstoffen kann ein geschlossener Anhänger insgesamt um 250 kg leichter werden, ein Kipper mit Stahlboden sogar um 120 kg. Mit einem leichteren Anhänger können Sie sparsamer fahren und verursachen auch weniger Emissionen.